近日,美系SUV来势汹汹,大有在中国市场复兴之势:上海通用别克昂科拉开辟了一个全新的小型SUV细分市场；一直领跑美系紧凑型城市SUV的雪佛兰科帕奇,再推两驱7座版车型,稳居“紧凑型7座SUV市场”销量冠军地位。
据业内数据,2012年SUV内需260万辆,2013年预计300万辆,增量可观。与完全成熟的日韩德系产品相比,频频出拳的美系SUV能否凭借力量型的美式风格、空间优势和安全口碑打破目前德系和日韩系的固有格局,在2013年的市场扩张中分一杯羹呢?
通用稳扎稳打
布局各SUV细分市场
目前,国内的美系SUV主要来自通用、福特和克莱斯勒三大品牌,其中当属通用在国内布局最早最完善,有的放矢地通过旗下三大品牌的明星产品覆盖SUV各细分市场。
从2007年开始,通用就把雪佛兰科帕奇带到了中国,以7座SUV市场的先入者身份进入国内市场。据2012年销售数据显示,在紧凑型7座SUV细分市场内,科帕奇所占份额已逾50%,是细分市场名副其实的“七座王”。年初科帕奇再推7座城市版车型,加上全系的“雪拼季”优惠,将7座SUV的终端价格拉低至20万,成为这样价位区间唯一20万的SUV选择,将“空间性价比”演绎到极致。此举也直接助推科帕奇在1月销售4414台。
而通用另一款新星产品——别克昂科拉,则以精准的市场定位、覆盖广泛的产品布局和令人耳目一新的营销手法,成为80后的“新宠”,1月销量冲高至7881辆。
在豪华SUV市场上,凯迪拉克SRX始终保持着中级豪华SUV前三甲的市场地位,精英车主也已累计超过50,000名。1月22日全新上市的凯迪拉克SRX以全面升级的动力科技、安全配备以及革命性的人车互联科技——CUE,为豪华SUV消费者带来崭新驾乘体验。
福特两“翼”齐飞
Jeep二次国产
面对国内持续火爆的SUV市场,福特也开始急起直追。1月底,长安福特翼虎正式上市,不仅填补了福特在国内SUV市场的空白,也成为福特今年在华4款SUV布局的开始。
就产品布局而言,刚上市的翼虎以19,38万-27,58万元的价格直入主流城市SUV市场。而翼博则力在中低端尤其是年轻SUV消费群体市场的开拓。
此外,克莱斯勒也开始突破在华瓶颈。2012年Jeep品牌在华销量同比增长117%,创下2000年以来的历史新高,是中国销量最大的进口紧凑型SUV。底特律车展期间,克莱斯勒与菲亚特、广汽正式签订协议,确定了Jeep国产事宜。
“美式style”
复兴并非偶然
SUV起源于美国,同样也是近年美国市场最畅销的车型。早在1935年,雪佛兰就推出了世界上第一部具备独立前悬挂系统的车型—Suburban,被公认为是当代SUV车型鼻祖。在二战爆发早期,美国军方重新设计出了Willys MB越野车,成就当时最早的标准化Jeep车型。美系SUV所拥有纯正血统的专业SUV底盘、与高大车身的彪悍外型、宽适的内部空间、保障魁梧车身在城市及高速道路上安全性的技术,以及驱动大空间车身的强劲动力,这些都是国内SUV消费者所最为看重的产品特质。 (晓宁)
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