| 磁东线穿过居民区,铁轨成了遛弯儿的地方 |
| 居民散步月半逼停八趟火车 |
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- 2013年03月07日
来源：齐鲁晚报
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磁莱铁路线(磁窑—莱芜)在新泰市辖区穿插居民区,没设防护网。不少居民抄近路,经常在铁路轨道上走,发生不少事故。一个半月内因机动车抢越道口、行人抢越线路被迫停车8次。
老人在铁轨上跑步健身
3月6日上午9点半左右,记者来到新泰市西良庄、小辛庄附近铁路线,看到一处铁道被居民自行改造成“道口”,沿着铁轨行走的人络绎不绝。
一个五十多岁的老人穿一身运动装,在铁轨中间从西往东一路小跑着。附近村民说,他几乎每天都在铁轨上跑步,成了锻炼身体的一种方式。他身后不远处,还有几位老人提着菜篮子,慢悠悠地在铁轨上走着。不少人甚至把自行车、电动车也骑到铁路上。而在他们前面不远处的出口处,竖着两个警示牌,其中一个警示牌上写着“为了您人身和行车安全,请不要跨越铁路及在铁路上行走。”
看到民警过来,不少人赶紧从铁轨上下来,紧贴着铁道路基南侧的小路走,但也有不少人旁若无人地继续在铁轨上走着。徐女士说,她家住在良庄矿南岭宿舍,女儿住在西岭,她经常到女儿家去玩。附近道路行驶的都是拉煤的大车,尘土飞扬,很不好走。这条铁道虽然危险,却是往返最近、最便利的一条路。“我们也常听说铁路上经常出事故,但心想有耳朵、有眼睛,等火车来时能看到、听到,到时再下来也不晚。”
刚被民警劝下来的李女士,今年70多岁,手里还挎着一个菜篮子,刚从西边的菜市场买菜回来。“这会人还是少的,遇到下雨、下雪天,大部分居民都从铁道上走,铁路几乎变成马路。”
火车被逼急刹车
济南铁路公安局新泰车站派出所东都警务区警务长汪振海说,这条铁路为磁东线,从大协到东都长13公里,每天经过的火车大概十五六趟,没有固定时间。而仅良庄矿周围就住了几千居民,铁路线正好穿插经过居民区。
由于属于支线,铁路设施老化,一直没安装铁路防护网,附近不少居民图省劲,不走两侧道路,偏偏要走铁路轨道。由于附近居民大都是矿上退休职工,腿脚都不灵便,有的还耳背,轨道上的石渣还打滑,一旦火车来了,他们躲都躲不开,很容易出现危险。“不少人被劝下去后,看着民警走远了,他们又接着上去,我们也感到很无奈。”
民警李天福说,沿线居民违规走铁道的情况太多,为了保证居民人身安全,列车行驶途中看见前面有人就得停车。最近一个半月,大协到东都段铁路已经被迫停车7次。“最近一次是上周四,在孙村矿西门附近,一位老人准备横穿铁道,正巧被即将驶来的火车司机发现,司机赶紧停车,才没有撞上老人。”李天福说。
济南西机务段莱芜运用车间东都车队队长吴德明说,在沿线人流量大的关键路段,为保证居民安全,列车车速降到40公里/小时左右。“即便降到40公里,遇到紧急情况停车时,制动、空走距离需要150米到200米才能停下。”吴德明说,他开车途中经常遇到紧急停车的情况,上个月就遇到两次。“拉满货物的火车停下再启动需要15分钟,单单一个火车头也得七八分钟。每次停车损失都不小,大概两三万块钱。”
已发生十几起事故
新泰车站派出所所长苑骁剑说,新泰市铁路道口共有78处,其中无人值守道口51处。2011年,新泰所管辖的区域发生7起事故,2012年发生5起,今年已经发生2起,撞死一个老太太。
为减少事故发生,他们加大道口安全宣传力度,沿线巡逻清理群众。还与机务部门联系,要求他们采取一路鸣笛、降低车速等措施,保障居民安全。
东都警务区警务长汪振海说,他们警务区共六个人,每天都要到铁路沿线劝说居民。“一趟13公里,一个来回花3个多小时,一天要走两遍差不多52公里。遇到违规群众,我们还得对他说服教育,每个人的嗓子都喊哑了。”汪振海说,最多时一趟就能清理五六十人。警务区还有2名义务监护员,帮助民警一起劝说居民。
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