| 起步价变“8”,等待1分钟2毛钱,的哥称比以前挣的多了 |
| 乘客说“一堵车心跳就加速” |
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- 2013年03月08日
来源：齐鲁晚报
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 | 7日,省城一路口,多辆出租车在等待信号灯。 本报记者 邱志强 摄 |
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本报3月7日讯(记者 李飞) 3月6日,省城10辆出租车率先调整计价器标准。调整后,起步价由7.5元变成8元,停收0.5元燃油附加费；等待收费由1元/5分钟变为0.2元/分钟。起步价变“8”后,10名“尝鲜”的出租车司机营运状况如何?乘客又有什么反应?7日,记者对此进行了采访。
7日,记者采访了率先调价的济南市金海岸出租公司的几名出租车司机。几人均一致表示,最大的不同,是每天挣的钱比原来多了。的哥韩兆喜坦言,“就是不白停车了。”
韩兆喜告诉记者,出租车计价器调整后,每逢客人上车,他都要先作解释:“起步价成8元了,5毛钱的燃油附加费不收了……”他说,乘客大都表示理解。
也有乘客尚不知情。“你的计价器是不是坏了?”的哥刘向勇告诉记者,6日调整完计价器后,他拉了四趟活,其中就有乘客看见计价器起步价成了8元钱提出疑问,他赶紧给乘客解释。
“你的出租车怎么才等待1分钟就开始收费了?”司机古仁强就遇到了不理解的乘客。他说,一解释,马上就没问题了。另外,也有不少乘客还是习惯性地下车后再掏出5毛线的燃油附加费,都被的哥们拒绝。
“收入方面,原来起步价,等待时间4分钟,总共收费8元,现在则是8.8元。”司机毕立全举例说。另外一名司机袁传勇也表示,根据堵车情况,每天比以往多收入十元左右。
采访中,出租车司机都表示,计价器调整后,感觉方便多了。“以前收0.5元燃油附加费,除了的票外,下车还得再给乘客5毛钱的小票,都觉得麻烦。现在不用了。”的哥张仲修说。
“原来加上燃油附加费,也相当于起步价是8元,只是等待收费方面,比原来多花一点,但也没多少。”市民马修告诉记者,之所以打车,图的是舒适和方便,或者是赶时间,不在乎多花点钱。“只要司机别绕路,只要出门就能打上车就行。”
采访中,也有乘客提出不同看法。“以前堵车不到5分钟不收费,现在可好,一堵车,心跳就要加速了。”乘客李女士坦言。市民孙建文同样表示,按照现在济南的交通状况,这样的调整对出租车司机有利,但是,如果距离远些,乘客会多支出不少。
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