本报记者 许恺玲
本周末,F12013赛季就将在澳大利亚站激情开赛。各路英豪汇聚于墨尔本的阿尔伯特公园,拉开新一轮的激烈角逐。曾经的七冠王舒马赫退隐F1,新赛季谁将成为新时代的领袖,众车手开始跃跃欲试。
前不久,在西班牙巴塞罗那结束的新车季前测试赛中,11支车队纷纷亮出自家的新战车,吸引无数来自媒体和车迷的目光。全新的设计、高速的引擎、风驰电掣的速度和战斗机般的轰鸣,无不预示着新赛季的精彩。其中路特斯车队率先推出新车E21,测试赛表明该车性能优良,速度较去年有大幅提升,作为车队的当家车手,去年一复出就登上年度第三宝座的芬兰车手莱科宁更是成为国内外媒体最为看好的冠军候选人。
精湛的车技、锋利的个性、冷静的头脑,作为中国F1车迷心中的人气之王,“冰人”莱科宁上赛季携手“清扬”的复出表现堪称无懈可击,这位前世界冠军生动诠释何为“冠军表现”。从2012赛季的表现来看,莱科宁具有别人所不具备的持续稳定。芬兰冰人在回归的首个赛季保持全部完赛的“不败金身”。虽然路特斯因为在排位赛中表现不够抢眼而拖后腿,但是莱科宁仍然凭借出众的“抢分能力”,在19站比赛中都斩获积分,并一直以车手第三名的总成绩排名坚守到最后。
2013赛季,路特斯车队推出的新车E21保持赛车整体架构的延续性但更具竞争力。如果路特斯与莱科宁之间的“化学作用”仍然能够持续,显然没有理由将芬兰冰人排除在新赛季的总冠军竞争行列之外。
目前,惟一的变数是新车的稳定性。冬季测试赛遇到的稳定性问题可能是路特斯急需解决的问题。不过莱科宁本人似乎对问题的解决很有信心,并且表示车队已经“对症下药”,不过能否“药到病除”却仍然是未知数。尽管如此,本赛季继续携手“清扬”的莱科宁本人依旧对2013赛季充满信心,“新车从任何一个方面来说都优于去年的那一款,我相信今年的表现会更好。”从这个角度来看,如果E21能够像上赛季那样持续表现出状态,一旦排位赛竞争力有所提升,莱科宁代表路特斯冲击争冠之路将胜算大增。
不过其他车队新赛季也都对赛车做出调整,红牛车队新车RB9锋芒毕露,其稳健的性能似乎更胜一筹。红魔法拉利的新车F138全面升级,加上“头哥”阿隆索的精彩演绎,法拉利的实力一样不容小觑。迈凯轮银黑战车MP4-28多次刷新最快圈速,极有路霸之势。而将汉密尔顿招至麾下的梅赛德斯车队,推出新车W04,大有一争高下之意。新赛季即将拉开战幕,诸车队强强碰撞,究竟鹿死谁手,请车迷拭目以待。
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