| 从新闻大厦到火车站本报记者体验“变8”前后出租车费变化 |
| 调价之后车费最多贵一元 |
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- 2013年03月15日
来源：齐鲁晚报
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 | 到达火车站结算后显示,调价后的车费是18.9元,调价前加上附加费是17.9元。
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文/片 本报记者 李飞 见习记者 陈玮
目前,省城8000余辆出租车正在依次调整计价器。调价后起步价由7.5元变成8元,0.5元燃油附加费停收,等待收费由1元/5分钟细化为0.2元/分钟。暂未调价的,依然执行原价格标准。调价前后打车到底有什么变化?3月14日,本报记者分别乘坐已调价和未调价的出租车,同时在新闻大厦出发前往火车站,体验调价前后的不同。
路途中,两车车费时而一样时而不同
14日上午9时53分,本报记者从山东新闻大厦乘坐黄金出租公司星级车队队长杜忠远的出租车,前往济南火车站。该车13日刚刚调完计价器,起步价已由7.5元变为8元。几乎同时另一路记者在同一地点乘上了润华出租公司尹贻生师傅的出租车,紧跟杜忠远的出租车,目的地同样是火车站。这辆车还未进行计价器调整,起步价仍为7.5元,另收0.5元燃油附加费。
在泺源大街与历山路交叉口,两辆出租车遇红灯堵车。记者注意到,已调价的出租车计价器上等待时间刚到1分钟时,显示的的费由8元悄悄变为8.2元。而未调价的出租车仍是7.5元。
在该路口,调价后的出租车一共等待4分20秒,计价器上的费用已经变成8.8元。调价前的出租车等待时间为4分03秒,费用依然是7.5元。“如果此时两辆车的乘客同时下车,我这辆调价后的车要比未调价的那辆车多出8毛钱。”杜忠远说。
车辆驶到泺源大街与东青龙街交叉口,再遇红灯。此时前后两辆出租车的等待时间都过了5分钟,未到6分钟,计价器上的费用分别为9元和8.5元。“如果这个时候两车乘客同时下车,费用一样。”杜忠远说。
抵达火车站,已调价出租车多一元
抵达杆石桥路口,调价后的车等待时间为7分30秒,计价器显示9.4元,而紧随其后的车等待时间是7分47秒,车费为8.5元。这个时候,已调价的车又比未调价的车多出了4毛钱的费。
两车先上顺河高架桥,后走明湖西路,历时27分钟,10时20分,调价后的黄金出租车抵达济南火车站,此时等待时间总共为15分09秒,行程7公里,的费为18.9元。
10时23分,历时28分钟后,未调价的润华出租车也到达目的地。计价器显示等待时间为14分51秒,行程7公里,费用为17.4元。算上0.5元燃油附加费,共计17.9元。
试验结果显示,已调价出租车比未调价出租车车费多出一元钱。
“调价前后,乘客乘坐出租车车费区别不大,最多多一元钱。”杜忠远告诉记者,调价后按照平均每天30个活儿来计算,每个活儿平均多增加4毛钱,平均比调价前多收入12元钱。“基本在10元到15元之间吧。”
润华出租公司的的哥尹贻生告诉记者,他听已经调价的同行说,每个月比之前多赚三四百元。“调价后每天至少能多赚10元钱。”金海岸出租公司司机刘向勇也表示。
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