□钱夙伟
温州公车改革政策被媒体质疑交通补贴过高。温州市规定,按照职务和工作量不同,从科员到正处级干部,可获补贴300元到3100元不等,而这3100元的全国最高车补,比杭州市车补的正处级干部多了800元。(3月17日中国广播网)
据温州市市级机关事务管理局局长陈波称,车改以来,整体估算比车改前少了18.2%的财政支出。然而,这并不能证明车改的成功。公车改革是否成功,还有另一个更重要的指标,即是否撬动了根深蒂固的特权意识。
公车改革的目的,除了减少浪费、节约公费,更在于以此向特权意识开刀,促进领导干部作风的转变。因此,应该明确,“车贴”与权力的大小、职务的高低无关,只与工作的需要有关,也因此,应该不论官职大小,按照实际需要发放。然而,现在一些地方的公车改革,车贴不仅按照级别发放,而且高得惊人,强化了以地位、待遇为标志的特权,对官风的败坏,对民心的侵害,这种看不见的损失,省下的“真金白银”再多,也是弥补不了的。
|
