本报讯(记者 许恺玲) 17日,2013赛季F1揭幕战在澳大利亚阿尔伯特公园赛道落下帷幕。最终,路特斯车手莱科宁凭借出色的发车和精准的两停策略领先群雄,摘得2013赛季的首个分站冠军。阿隆索落后12.4秒冲线赢得亚军,获得杆位的维特尔仅收获第三。
对于莱科宁和路特斯F1车队来说,揭幕战的表现绝对堪称完美。在排位赛中,莱科宁仅仅位列第七。但正赛发车后,莱科宁快速向前启动。在几圈过后,他已经将梅赛德斯赛车超越。随后,他以惊人的速度不断逼近前方的维特尔,并与法拉利车队的阿隆索和马萨形成了领跑集团。
莱科宁最终能夺冠,不得不提路特斯车队巧妙的两停战术。由于倍耐力为本站比赛带来的轮胎配方是超软和中软,轮胎和上赛季相比整体更软,退化速度更快,所以原本一直处于领先的阿隆索、维特尔和马萨都选择了三次进站。而莱科宁由于将轮胎保护得非常好,致使他在赛道上坚持了很长的一段时间,所以车队决定只让莱科宁两次进站。这样,比对手们少进一次站的莱科宁顺利上升到第一名的位置,并一路领先。虽然在比赛快结束时,一度遭到排在第二名的法拉利车手阿隆索的快速追击,但不甘示弱的芬兰人立马以一个全场最快圈速还以颜色,并以12秒的优势将胜利保持到终场。
轮胎无疑是本站比赛最大的挑战,尤其是在受雨水干扰的练习赛和排位赛之后,车队对于轮胎的数据收集不够充分,倍耐力对轮胎配方的修改也让情况“雪上加霜”。所以路特斯对两停的自信让他们笑到了最后。最终,在澳大利亚一个纷乱而紧凑的周末,莱科宁凭借出色的发车和精准的两停策略领先群雄,摘得2013赛季F1的首个分站冠军。一周之后,F1将移师雪邦赛道进入马来西亚站的争夺。
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