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| 检测不合格 咱修包过关 |
| 嘉祥一汽车检测站职工入股联办汽修厂引质疑 | |
- 2013年03月20日
来源：齐鲁晚报
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 | ▲和检测站一墙之隔的嘉祥县东郊汽修厂,一些检测站职工在此有股份。
本报记者 摄 |
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本报记者
有读者举报称,嘉祥县汽车综合性能检测站的部分干部职工在负责营运车辆管理、检测和汽修厂资质审定的同时,又集体入股在检测站东邻经营一家“东郊汽修厂”,承揽起营运车辆的强制二级维护业务(以下简称:二维),最多时垄断全县80%以上二维业务,检测站干部职工从中牟利,获得数倍分红。
经群众举报,此事去年被查处后,东郊汽修厂又从“个体工商户”升级为“私营合伙”企业,现在仍有三十多名检测站职工在汽修厂持股。
车辆到东郊汽修厂维护,“检测包过”
3月6日傍晚,记者来到位于嘉祥县东郊的徐庄村,找到了举报信中反映的嘉祥县汽车综合性能检测站。在检测站东侧,相隔一个院落是嘉祥县东郊汽修厂。
在东郊汽修厂,记者假称家里的大货车在别家汽修厂做了二级维护后因大灯不够亮,上线检测未通过,一名中年男子表示:“没问题,在这里保准能过。”该男子指着汽修厂门口挂着“结算室”牌子的房子称,“这个汽修厂是检测站的人办的,明天在这屋交上费,跟他们说声,包过。”
“一多半检测站职工在这个汽修厂入了股,上线检测时,同样的车况,在东郊汽修厂维修就能通过,别的厂就难通过。”当地一家汽修厂老板如是说。
“在检测站,上线(检测)时工作人员先问在哪个厂做的维护,如果不是东郊汽修厂开的单,很难顺当。久而久之,车主们都知道了东郊汽修厂和检测站的特殊关系,就都跑到东郊汽修厂去维护。”一位车主介绍。
嘉祥另一家汽修厂负责人向记者反映,该县每月进行强制二级维护的营运车辆有1000多辆次,东郊汽修厂能占八成。
检测站职工集资购买汽修厂
记者调查发现,检测站于2001年5月建成投入运营,检测站建成不久后,有人在旁边租地建了东郊汽修厂,前几年一直不景气,2006年检测站买下这个厂,派了一个叫陈振兴的干部来经营,业务开始“飞快增长”。
去年9月26日之前,该汽修厂在工商机关登记资料系“个体工商户”,由一个叫陈振兴的人经营。2012年10月29日之后,该东郊汽修厂在工商注册登记机关变更为“私营合伙”企业,合伙经营执行者仍然是陈振兴。
7日下午,嘉祥县交通局分管检测站的副局长张迎春告诉记者,嘉祥汽车综合性能检测站筹建于2000年,当时主要为安置职工子女,后继续接收部分复转退伍军人,现全站有局派管理人员6人(局事业编制),企业职工68人(企业编制)。
为增加职工收入,2006年5月,检测站职工每人集资1万元购买了东郊汽修厂,其中局派管理人员11人均参与入股分红。
还有30多名检测站职工没退股
嘉祥县交通局纪检办公室主任、检测站站长孙卫华告诉记者,自去年5月有群众举报有在编人员在东郊汽修厂入股、检测站存在不公平竞争问题,县纪委进行查处,责令11名在编管理人员退出股份并全部上缴所得,并对个别群众意见较大的管理人员进行调整,或降职或提前内退。
据张迎春介绍,凡在东郊汽修厂入股的检测站职工,按要求一律调离关键岗位。但8日上午,在检测站检测现场,多位汽修业同行指认这些关键岗位上的工作人员仍为东郊汽修厂股东。张迎春同时承认,目前仍有30多名检测站正式职工持股未退,占检测站职工半数以上。
张迎春说,当时县纪委处分的11人均为在编人员,属中层以上干部。而对于持股的普通职工,因缺乏明确依据难以强制其退股。国资委2008年发布的《关于规范国有企业职工持股、投资的意见》明确规定,严格限制职工投资关联关系企业。
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