副驾驶乘客 多不系安全带
针对在21日的事故中副驾驶座位上的乘客因未系安全带受伤一事,上午9点半至10点,记者在香港中路南京路口看到,香港中路东向西方向的红灯亮起后,沿这一方向行驶的车辆依次停下来排队等候,记者注意到在40多辆副驾驶座有人的车中,只有十多辆车的乘客系了安全带。
此前网上曾盛传,副驾驶座乘客不系安全带要给予司机记1分,并罚款50元的处罚,但记者从市交警部门证实,公安部123号令中对此并无记分处罚规定,但按照现行规定,可以处以罚款5元以上、20元以下的处罚。目前针对此类行为,交警大多以教育方式为主,罚款则是一种辅助手段。
交警提醒广大驾驶员及坐副驾驶座的乘客,当汽车高速行驶遇到意外情况紧急制动时,惯性会使车内驾乘人员与方向盘、挡风玻璃、其他乘客等发生二次碰撞,正确使用安全带可以将驾驶人和乘客固定在座椅上,避免或减轻二次碰撞造成的伤害。且有研究表明,正确使用安全带可减少交通事故中45%的人员死亡,其中,翻车时可减少80%的死亡率。因此不管交警部门对于不系安全带的行为是否进行处罚,驾驶人和乘坐人员都应该出于对自己人身安全的考虑,在乘坐机动车时主动系好安全带。
本报3月21日热线消息(记者 周衍鹏) 21日清晨,在合肥路与劲松三路路口处,一辆重型大货左转时与一辆直行出租车相撞,事故造成出租车车头严重损毁。因事发时出租车内乘客未系安全带,猛烈的撞击造成该乘客受伤。事发时路口信号灯均为黄灯,交警认定左转大货未让直行出租车,应负事故全责。
“一辆大货把出租车给撞了,出租车上还有一名乘客受了伤!”21日清晨5点50分,读者拨打本报热线反映,事故发生在合肥路劲松三路路口,民警和救护车已经赶到现场,伤者被送往附近医院救治。
记者赶到事故现场时,因拖车尚未到,事故车辆仍停在十字路口。发生相撞的是一辆河南牌照的红色重型货车和一辆红色出租车,两车车头均朝北。记者注意到,整个出租车车头的左前侧被撞得七零八散,保险杠脱落在地上,地面上还有不少零散部件,驾驶室内的安全气囊也已弹出,而一旁大货车的右前侧车头也有明显的刮蹭痕迹,两名交警正在现场进行处理。
“当时我是直行,而对方是左转,左转应该让直行。”出租车司机说,事发时他正驾车沿合肥路自东向西行驶,大货车则是西向东相向而来,因事发时路口信号灯均为黄灯,在途经十字路口前他还特意闪灯示意准备直行,本以为对方会减速让行,结果没想到还是一头撞了上来。对此,大货司机只简单说了一句,他以为当时能够开过去。
“当时如果系了安全带的话,或许就会躲过这一劫。”在浮新医院急诊室,正在接受治疗的受伤乘客告诉记者,幸好有安全气囊缓冲,他的头部没有受什么伤,但是腿被扭伤。
“左转不让直行,出了事故自然应负全责。”记者随后从交警部门获悉,虽然当时路口信号灯均为黄灯,但转弯车让直行车这是最基本的。同时提醒广大驾驶人,转弯时一定要注意观察路口其他车辆,切勿主观臆断,盲目做出错误判断发生事故。目前,事故车辆均已被拖走,接受进一步处理。
(奖励线索提供人李先生30元)
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