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| 潍坊年内建成首个餐厨垃圾处理项目 |
| 预计10月底完工,理论实现垃圾“零排放” | |
- 2013年03月28日
来源：齐鲁晚报
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 | 一餐饭过后,桌上还有大量的剩饭,目前这些剩饭和剩菜都不知道流向哪里。 本报记者 孙国祥 摄. |  | |  | |
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本报3月27日讯(记者 董惠)27日,记者采访了解到,目前潍坊首个餐厨垃圾处理项目完成土建设计后,已进入施工招标阶段。该项目日处理能力达200吨,预计10月底前完工。
餐厨废弃物主要是指除居民日常生活以外的食品加工、饮食服务、单位供餐等活动中产生的食物残余和废弃食用油脂。为了加强对餐厨废弃的有效管理,潍坊取得餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点后,餐厨废弃物中的剩菜剩饭作为生物柴油项目的配套项目,也从中心城区开始试点示范,并于2013年建成。
27日,作为项目依托单位的潍坊金信达生物化工有限公司副总经理鞠有国告诉记者,公司工作人员在前期奔赴杭州、西宁、鄂尔多斯等多个城市考察后,也最终确定了潍坊餐厨垃圾处理项目的工艺路线,并委托北京一家专业公司进行全程设计。“项目投用后,在理论上基本可实现零排放,”他向记者解释称,该项目的工艺主要是在将餐厨废弃物进行液固分离后,提取的油脂用于生产生物柴油,之后将固体、水厌氧发酵制取沼气,提纯车用、民用燃气和发电。
“现在已完成了土建设计,进入施工招标阶段”,鞠有国称,即将建设的日处理200吨的餐厨废弃物资源化利用项目,在主要消化利用潍坊市中心城区产生的餐厨废弃物同时,也可覆盖昌邑、寿光等北部县市。“而且项目在建设时也考虑到未来餐厨垃圾增加情况,做了扩建预留,日处理能力最高能达400吨。”
此外,记者了解到,该项目预计10月份建成,开始设备调试生产,年底前报请山东省政府有关部门及国家有关部委进行项目验收并在此后正式投入使用。
记者调查>> 餐厨垃圾哪里去了 绝大部分被私人收取,流向不明
据粗略统计,目前仅潍坊城区每天产生的餐厨垃圾就达200吨左右,这些餐厨垃圾流向了何方?未来又该如何处理?记者对此进行了调查。
一直有人收 不知去了哪
27日下午1时许,记者来到位于北宫街的梁记粥铺。跟随餐馆的一名工作人员,记者来到餐馆后厨,厨房东北角放着一个高约一米半的蓝色垃圾桶,里面装了大半桶各种剩饭剩菜。工作人员告诉记者,像这样的垃圾桶,餐馆每天产生的垃圾餐馆都得有大半桶,“基本每天都有人过来收,一般都是在晚上结束营业之后”。然而,什么人来收和收走后的用途,他并不清楚。
而在新华路的贵和商务酒店,一名刘姓经理对记者说,现在国家倡导节俭,酒店客流量减少的同时,餐厨垃圾也减少了很多。对于餐厨垃圾如何处理,刘经理称:“有专门过来清运的”,但是他并不清楚清运人身份,“不是什么机构,我们得支付一定费用。他们每天过来清一次。”
27日,记者走访多家大中小型餐饮机构了解到,目前每天产生的大量垃圾,除去日常纸箱、碎纸屑等垃圾交由环卫工人处理外,剩菜、剩饭等餐厨垃圾,他们也往往不知如何处理,因而多数情况下,也是支付一定的费用,由私人过来收。至于被拉走后做何用途,多数受访者并不关心。
去向有规定 现实难执行
其实,对于餐厨废弃物的处理,在今年出台的《潍坊市餐厨废弃物管理办法》中也有明确规定:“对于餐厨废弃物的治理,遵循减量化、资源化、无害化的原则。政府授予特许经营许可的企业负责餐厨废弃物的收运、处置一体化运营,未取得特许经营许可的企业一律不得参与收运和处置。禁止以餐厨废弃物为原料生产加工食品,禁止非法销售废弃食用油脂,禁止使用未经无害化处理的餐厨废弃物喂养畜禽。未经批准从事餐厨废弃物收运、处置的,由环境卫生主管部门根据《城市生活垃圾管理办法》第四十三条规定责令停止违法行为,并予以处罚。”
记者采访了解到,虽然餐厨垃圾的收集、清运应有授权企业来进行,但由于目前潍坊还未建成投用餐厨垃圾专业处理项目,绝大多数餐厨垃圾还是被私人收走。
盼正规回收 运费是难题
“我们这一片像餐厨垃圾、废油等,一直都有一些小商贩过来收,餐馆需要支付一定的费用”,26日,潍坊奇火锅的大堂经理倪先生告诉记者,现在火锅店产生的剩菜、剩饭基本很少,而且产生的火锅汤等,也有专业机构前来收,比较正规,但剩菜剩饭没来收的。
“现在市民对地沟油等反应很强烈,我们也担心一些不法商贩收走后用来非法加工食用油等。”采访中,一些餐馆的负责人也表示,希望能有正规单位回收餐厨垃圾。
采访中,潍坊金信达生物化工有限公司副总经理鞠有国告诉记者,现在仅潍坊城区的餐厨垃圾日产生量有近200吨,多数流向不明。
今年金信达在生物柴油项目基础上,投资6000万元建设日处理200吨的餐厨废弃物中的残羹剩饭资源化利用项目。
“到时候,也将对餐厨垃圾处理形成一套专门制度,公司将配备专门运输车辆进行收运”,鞠有国介绍,现在很多酒店请商贩收运餐厨垃圾都需要支付一定费用,“公司清运是免费的,应该多数酒店愿意配合。”鞠有国说,项目建成后,餐厨垃圾处理成本主要就在于运输上,因而整个系统合理运营,仍需要政府在运输费上进行支持。
本报记者 董惠
每到夜幕降临,城区就有不少非正规餐厨垃圾回收车辆穿行。
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