“超载超速、抛撒滴漏、闯红灯、遮挡号牌……”不少疯狂的渣土车令人望而生畏,成为城市管理的顽疾之一。
2013年2月25日下午5时许,青岛辽阳西路与绍兴路路口,一辆拉土石方的大货车连撞7车致1人死亡。据附近的居民讲,这些来回乱跑的大货车几乎都存在超载的情况。记者从青岛市建筑垃圾运输管理专项整治办公室了解到,经查,该车未获建筑垃圾运输许可,属违章运输。
渣土车造成的悲剧不止一起。2012年8月23日早晨5点45分,潍坊市寒亭区海港路与泊南路交叉路口处,一辆渣土车与一辆三轮车相撞。三轮车上10人,其中2人死亡、2人重伤、6人轻伤。目击者王先生告诉记者,事故发生时,渣土车刚刚闯过红灯。
渣土车不按规定密闭运输、随意倾倒垃圾等现象时有发生。2010年7月22日凌晨,在烟台福州北路的两个车道上,4000平米的路面被土石覆盖,一个多小时内数辆汽车中招,有的破了轮胎,有的底盘被磕,几乎全都趴了窝。经过近9个小时的清扫,才将4000平方米的土石清扫干净。
渣土车的疯狂源于利益驱动,是个无法回避的问题,但缺乏统一有效的监管,也是重要原因之一。
一名交警告诉记者,违规的渣土车中,号牌被随意遮挡,甚至直接被摘下的违法行为比较普遍。这样的车辆,如果发现其超速或闯红灯,即便是有摄像头也无法看清楚车牌号码,很难对司机进行处罚。即使查住了,也大都罚点款了事,无法取消其运输资格,司机大都存在这种侥幸心理。同时,监管部门虽然一直在打击超载超速,但一般会选择一些重要路口,在某段时间内集中检查。风头紧时,渣土车司机有所收敛,过了风头,超载超速等违法现象就又死灰复燃了。
本报记者 于潇潇 整理
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