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滨州老城区治堵要出新招了
《滨州市老城区交通疏解规划(初步方案)》即日起征集市民意见和建议本报记者李运恒本报通讯员张晓光房晓辉
  • 2013年04月08日  来源:齐鲁晚报
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  滨州老城区骨干道路整治规划(初步方案)示意图
  滨州市老城区拥堵问题备受市民的关注。4月3日下午,滨州市规划局召开滨州市老城区交通疏解规划方案座谈会,市交通局、市城管执法局、市教育局、民进滨州市委、市交警支队、市公交公司等单位负责人就疏解交通拥堵问题进行讨论。同时,滨州市规划局与滨州市规划设计研究院还联合制定了《滨州市老城区交通疏解规划(初步方案)》,本报也联合滨州市规划局向广大市民征集规划意见和建议。
  老城区交通拥堵
日益严重

  滨州市老城区范围为渤海二路至新立河东路、黄河十二路至长江一路,面积约26平方公里。其中核心区范围为渤海五路至渤海十一路、黄河二路至黄河八路,面积约6.8平方公里。渤海六、七、八、九路,黄河二、三、四、六、八路交通拥堵尤为严重。特别是早晚上下班时间和节假日,不少市民也反映商业中心停车难、学校周边接送孩子难等问题。
  针对日益明显的老城区交通拥堵问题,滨州市规划局与滨州市规划设计研究院联合制定了《滨州市老城区交通疏解规划(初步方案)》,希望通过这些方案解决缓解老城区交通拥堵问题,完善老城区发展规划。
加速西部商业中心发展
完善老城区骨干路网

  方案制定了城市空间结构和骨干路网模式,并以三城+均质方格网为规划空间结构。建议调整方案具体为:加速西部商业中心的发展,形成双中心的商业发展模式,从而减少东西向的交通量;完善南外环的道路系统,使黄河二路对外功能外移,同时打造黄河十二路东西向对外快速通道;改造黄河八路和黄河二路,打造新老城区的便捷快速通道;打通黄河四路、黄河八路和长江一路与新城区的连接,以缓解东西向主干道的交通压力;渤海十二路北延与黄河八路连接,作为渤海十一路主干道的疏散道路;渤海九路升级为交通性干道同时向南向北延伸,疏解市区南北向对外交通压力;渤海二路南延接黄河一路,打造东部城区南北向快速交通。
  南北向道路以保障中心商业区商业氛围,联系南北交通为主。其中渤海十一路、渤海五路:南北向客流走廊,对外交通为主;渤海七路:商业中心,慢行通道,满足服务功能;渤海六、八路:商业中心南北向疏散、服务功能;渤海九路:核心区南北向疏散,南北向客流走廊。
  东西向道路以联系东西,保障东西城市中心的联系为主。其中黄河二、八路:对外客流通道,强化过境交通;黄河五路:对外客流通道,强化集散;黄河三、四、六路:保障商业中心的氛围,疏解东西向交通。
  骨干道路整治规划方案:升级渤海九路提升至交通性次干路;打通黄河四路、黄河十路、长江一路(打通新立河节点)和黄河七路(渤海六、七、八路节点);扩宽黄河三、四路(改善道路断面形式,扩宽机动车道)和黄河二路、渤海九路(道路红线扩宽,调整道路断面);改造黄河五路、渤海十路、渤海十一路(道路改为三块板)和黄河八路(道路改为四块板)。
设立公共停车场
缓解老城区停车压力

  受历史原因影响老城区没有一处公共的停车场,因此造成了路边随意停车的现象。方案将结合老城区原有的政府划拨地,闲置地规划公共停车场,同时,在老城区建设中适当提高商业用地的停车比例,缓解停车压力。
  商业中心的公共停车:主要集中在渤海七路,黄河二、三、四路周边,考虑对原有停车位进行整合,实行分时段停车收费,减少不必要的停车需求,同时设立公共停车场。
  学校周边地段停车:考虑利用闲置地设置限时临时停车场,在早高峰和晚高峰时段进行临时停车。
  市场周边停车:主要集中在剧场街、徐家市场、黄河四路康家段、小周家市场、六街市场、樊家市场、南洋市场、姜家市场等地。考虑在改善道路断面的同时设置路边临时停车位,同时整顿市场周边,严禁乱搭乱建。
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