怕被拍,司机不敢走特色车道

交警提示,经十路上三种车道标志要看清

2013年04月10日　来源：齐鲁晚报
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　　经十路与历山路口逆向可变车道。　本报记者　徐延春　摄

　　阳光新路潮汐车道。　本报记者　徐延春　摄

　　本报记者　董钊　实习生　杨照君　赵琳琳
　　　　近一年来,面对经十路等城市主干道日渐拥堵的局面,济南交警开始着手对道路进行一些“小手术”。于是,就有了机动车道上的绿色路面,还有一些标注时间段的提示牌以及划有黄色实线的单排车道。因此,有不少车主犯迷糊,因担心交通违法被拍而不敢驶入。那么这些特色车道应该怎么走呢?
■新车道一　　逆向可变车道
　　地点:经十舜耕路口、经十历山路口、经十纬一路口等
　　设计原理:利用信号时间差,左转车辆驶入相邻的反方向车道等待左转。
　　行车方法:在左转车道排队较长时,看清护栏缺口处的信号灯指示,绿灯亮起即可驶入相邻反方向车道。
　　9日,在经十历山路口的西进口,靠近护栏的一条车道,地面被喷成了绿色,上面写着“逆向可变车道”。在这个路口,除了常规的路口信号灯外,还有一个信号灯安装在了路口西侧,这个信号灯亮起时,排在左转弯车道较后方的车辆,顺次驶过缺口,进入绿色路面,此时东西直行方向为红灯。等下一个左转信号亮起,两排等待左转车辆共同驶入历山路。
　　交警部门有关人士介绍,在有了逆向可变车道后,一排左转变为两排左转,这相当于减轻了约一半的左转压力。为确保通行安全,进入彩色车道的时间为南北直行末尾20秒,即南北直行放行一段时间后,在最后20秒时间彩色车道末端的信号指示灯亮绿灯,此时左转弯车辆可以安全进入彩色车道；信号指示红灯开启时,禁止左转弯车辆进入逆向彩色可变车道。
　　为确保逆向可变车道安全使用,只在早上6:00到22:00启用。
■新车道二　　潮汐车道
　　地点:经十路建设路口、经十路阳光新路路口
　　设计原理:根据早晚高峰的“潮汐现象”,在特定时段允许借道相邻反方向车道。
　　行车方法:看清路口指示标志和准入时间,驶入潮汐车道后看清前方专门信号指示,减速慢行,调头车辆可择机行驶。
　　9日下午两点多,在建设路与经十路交叉口,建设路北口向南不远处有一组信号指示灯,这组灯的朝南一面是五个信号有两个“×”和绿色“↑”标志,这五个信号对应下方五个车道。交警表示,这表示五条车道,其中三条允许自南向北行驶,另外两条允许自北向南行驶。
　　在阳光新路北口看到,在距离路口约50米处的隔离带已被打通,暂时由三个隔离墩将两向车道隔开,附近立有一个三四米高的标牌,标牌上除了“潮汐车道”四个字,还注明了可行时间为“7:00-9:00”。
　　在经十路日益拥堵的今天,“潮汐现象”一直是经十路拥堵的鲜明特征。所谓“潮汐现象”就是早高峰时自西向东、自南向东的交通压力较大,而在晚高峰时,车流压力方向调转。为了缓解交通压力,交警部门对建设路进行道路改造,施划出五条车道,中间一条车道分时段允许两个方向的车辆分别驶入,这样大大缓解了经十路建设路口的左转压力。
■新车道三　　智能可变车道
　　地点:经十路阳光新路路口
　　设计原理:距路口200米设地下地磁感应线圈,车流积压至此,信号灯自动转换,相邻同向车道可借用行驶。
　　行车方法:自东向西行驶时,左转时遇前方压车较长,需注意观察左二车道上方的单个信号灯,显示为左转弯信号时即可驶入,显示为直行时禁止驶入左转。
　　在经十路阳光新路路口,交通压力一直较大。尤其是在晚高峰期间,沿经十路自东向南驶入阳光新路路口的车辆,时常排起长龙。
　　前期,济南交警曾经开辟逆向可变车道,用于缓解交通压力。然而,即使已有两排左转车辆,仍然不能满足需要,于是济南交警尝试将左转车道右侧的直行车道,改为智能可变车道。
　　被改造的这条直行车道,划有锯齿的形状,是为了让驾驶人更好地与其他车道加以区分。从路口向东约200米处,锯齿车道的正上方有一个信号灯,上面有直行或者左转的标志。
　　就在这个信号灯东侧,设有地磁感应线圈。当车辆积压至此成静止状态时,信号自动变为左转,车辆即可驶入锯齿车道。而在距路口70米处,也有地磁感应线圈,当70米处没有车辆静止,也就意味着未出现压车时,这个信号灯又变回直行,只允许直行车辆行驶。