本报4月10日讯(通讯员 谭景春 孙冰 记者 邱晓宇) 记者从青岛市公路管理局获悉,青岛市第一条路河一体多功能公路工程——大沽河堤顶道路路面及跨支流桥梁工程,已进入全线实施阶段。该工程在2014年青岛世园会之前可形成初步通车能力。
大沽河堤顶道路路面及跨支流桥梁工程在2012年试验段基本建成后,已进入全线实施阶段,于4月10日下午在青岛市公共资源交易大厅开标。大沽河堤顶道路路面及跨支流桥梁工程是青岛市第一条路河一体多功能公路,集旅游观光、交通、防汛抢险、绿化防护功能于一体,穿越莱西、平度、即墨、胶州及红岛经济区五市(区),形成贯通河道上下游、左右岸的新的交通网络,对推进青岛市全域统筹、拓展城市发展空间具有重大意义。
该工程起点位于莱西市产芝水库下游沈海高速公路南侧,路线左岸(东岸)终于省道397处,路线长111.575公里,右岸(西岸)终于省道395处,路线长105.928公里,左、右岸堤顶路线全长217.503公里,其中14米宽对向双车道总长125.07公里,新建大桥9座,新建中桥4座,概算总投资10.96亿元。
为充分保护和利用大沽河流域通道,工程设绿篱95.127公里,与水源保护相结合,同时做到一桥一景,增添河道景观效果；提高防汛能力,建设14米宽防汛通道72.285公里,6米宽防汛通道16.631公里。宽14米的对向双车道断面参照三级公路和城市道路支路标准建设,设计速度为20—30公里/小时；桥涵设计荷载等级为公路II级,大中桥设计洪水频率为1/50。该工程除结构复杂的桥梁外,在2014年青岛世园会之前形成初步通车能力。
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