物竞天择,适者生存。从灵长类动物到直立行走的人类,从茹毛饮血的野人到能制造与使用高级工具的智人。从人类进化身上,就能看到进化论的自然法则。1766年,瓦特改进了蒸汽机,拉开第一次工业革命的序幕,也为汽车制造提供了无限可能。200多年间,汽车工业革命之路崎岖波折,却始终在发展进步。作为最主要出行工具,如何适应人们对用车的多样需求?在即将上市的新车中,新和悦RS完美实现自身进化,集轿车的低能耗、MPV的大空间、和SUV的全路况三大车型优势于一身,满足“一车多用”市场需求。
4月11-14日,齐鲁春季车展期间订车即可享受“1000元抵2000元”,更多惊喜尽在高新区会展中心室外江淮展台。
科技进化:
“智”享用车高能低耗
从行车电脑到智能人机交互,科技进步让用车生活更智能。
作为一款车的核心部件——发动机,新和悦RS配备了1.5L与1.8L发动机。与上代车型相比,新车搭载的1.8L发动机是江淮动力品牌“GreenJet锐捷特”最新研发成果,内部代号4GA5发动机。对比原和悦RS配备的三菱1.8L 4G93发动机转速扭矩输出会高出20%,且燃油经济性更高,百公里油耗仅为7.6升。
在新和悦RS身上,科技的进步不止表现在发动机。智能人机交互系统也首次应用在这款进化后的车上。手机、平板电脑可与车子进行镜像、影音互联、智能回控等互动,实现车载媒体中心与智能便携设备共享。多功能行车电脑仪可以通过切换分别显示瞬时油耗、平均油耗、续航里程等信息。科技时代,信息尽在掌控。
空间进化:
灵活变化让驾乘更舒适
如何能在最小可利用空间范围内创造最大使用空间?和悦RS轻松搞定。
在当下社会,“4+2+1”的家庭结构组合成为主流,这就对车辆的使用空间提出了严苛要求。而空间,一直都是和悦RS的传统优势。长宽高4550×1775×1600(mm),已媲美MPV车身尺寸。难能可贵的是,新和悦RS在原有大空间优势基础上进行功能升级,2710mm的超长轴距可以轻松实现7座安排。独立座椅人机工程学良好,坐起来舒适,且可灵活组合根据需求获取空间。而具备折叠前翻功能的后排座椅,将新和悦RS的最大装载空间拓展到2100L。此外,新和悦RS的储物空间随处可见,多达17处,而且设计也比上一代产品更人性化,用起来顺心。
操控进化:
宜商宜家宜“撒野”
男人不止一面,新和悦RS同样是生活多面手。无论公务,还是家用,以及随时准备纵情山水间。
一款能适应全路况的车,高通过性至关重要。尽管新和悦RS并不是传统意义上的“越野车”,但170mm的最小离地间隙,比一般城市SUV的离地间隙还要高。要具备SUV的通过性,扎实的底盘也是“撒野”的关键。新和悦RS采用了成本较高的前麦弗逊后纵臂双连杆四轮全独立悬架,这在中级车中已经相当出色。而全车系标配的205/55R15的宽胎,使其通过性极佳,轻松应对各种复杂的路况。
近日,笔者从江淮轿车经销商处了解到,定位在“三车合一,全能商务”的新和悦RS,现促销预订活动已在全国各4S店全面展开,活动期间订车即可享受“1000元抵2000元”特别优惠政策,及时“抢鲜”不容错过。 (韩亮)
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