363路区间车缩减站点明起试跑大站

共减掉19个站点,单程跑车将缩短20分钟

2013年04月18日　来源：齐鲁晚报
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　　363路区间车站点示意图。　杨帅　制图

　　363路“大站快车”试跑期间,将在车头放置站点提示牌。(图片由公交二分公司提供)

本报记者　蓝娜娜
　　从李沧区百通馨苑发车至市南区香港中路,每天早晚高峰平均载客2万多人次的363路公交线路无疑是连接岛城南北的“大线路”。为减少早晚高峰乘车时上下客时间,363路区间车将于19日进行“大站快车”试跑,站点由原来的34个缩减至15个,预计单程跑车时间缩短约20分钟。
363路区间车明起试跑大站
　　17日,记者从公交集团获悉,363路“大盒子”公交将于19日起参与岛城首条“大站快车”线路试跑工作,担任“营运主角”。
　　据了解,363路公交车全线设置38个站点,区间车设置34个站点。此次实行大站运行的线路为363路区间车线路,发车点为李沧区百通馨苑站,终点站为市南区香港中路站。全程站点由原先的34个缩减至15个,即保留百通馨苑、百通馨苑一区、下王埠、李村公园、河南、青山路、福林苑小区北、杨家群丽景苑、保尔村东、伊春路东站、广电大厦、卫校、海洋地质所、福州南路、香港中路15个站点。
　　在发车时间上,“大站快车”每周一至周五早晚高峰时段从百通馨苑发车,其中早高峰发车时段为6:40至7:15,晚高峰发车时段为16:30至17:10,每个时段发车7次,即每5分钟发一次车,周六、周日不发“大站快车”。
线路长客流多,大站运行首推363路
　　据悉,目前青岛公交集团共有公交营运线路227条,为何在这么多条线路中推选363路作为首条实行大站运行的公交线路呢?
　　对此,青岛公交集团第二汽车分公司363路队队调马凯介绍,363路公交车贯穿李沧区、市北区、市南区三个区,单程里程18.55公里,日平均载客量为3.3万人次,其中周一至周五早晚高峰时段载客量就高达2万多人次,是连接岛城南北的公交大线。“由于线路长,客流量多,因此363路线配置了50辆公交车,是公交第二汽车分公司41条线路中配车最多的线路。”马凯说,按照363路车早晚高峰时段发车安排,早高峰6:30至8:30共发车50个车次,晚高峰16:00至18:30共发车60个车次,是发车班次最多的车辆。
　　“乘坐同一条线路公交的乘客目的地各有不同,早晚高峰时段在原本33个站点的363路公交实行大站运行,一方面可以缩短停车时间,提高行车效率,满足学生上学和上班族人群的需要,另一方面也在一定程度上缓解了交通堵塞问题,减少尾气排放。”青岛公交集团董事长邱伟方说,在确定15个“大站点”之前,公交工作人员用了4个月时间,对客流、客流集中站点等进行统计分析。
大站车单程节省20分钟,今后将推广
　　据了解,目前363路区间车单程运行时间为55分钟,实行大站运行后,单程运行时间预计缩短20分钟左右。邱伟方董事长称,此次在363路公交线路实行大站运行,是岛城首次在一条线路上实行两种运行模式。因此,在试运行期间,公交员工将重点对发车时间段、站点设置等进行调查统计,如果出现不合理的地方,将及时进行调整。
　　“现在有一些站点的公交线路密集,而且这些线路也存在着一定的重合,实行了大站运行,也在一定程度上缓解由线路重合带来的车辆堵塞问题。等363路‘大站快车’试运行成熟后,我们将会考虑在市内其他主干线上再增加一些大站公交线路。”邱伟方董事长说,363路公交车经过众多居民区,公交大站运行行车效率提高后,希望越来越多的有车族能够放弃开私家车,乘坐公共交通出行。