随着人们生活水平的提高,对生活质量的要求也不断加深。同样在汽车业,消费者关心的问题不止在于外观、价格、性能,安全配置也成了人们购买汽车时需要考虑的重要条件。
一直以来,合资车比自主车安全似乎是一个不争的事实。曾经,能够在C-NCAP(中国新车评价规程)得到五星碰撞成绩的自主品牌汽车几乎为零。但随着自主品牌造车理念以及工艺的改善,“安全”已成了自主品牌汽车特别是中高档产品的首要任务。在安全方面,自主品牌车并不一定比合资品牌车差。例如,长安逸动就通过了C-NCAP新五星碰撞第一碰,做了第一个吃螃蟹的车。
2012年,C-NCAP(中国新车评价规程)新标准开始实施,试验项目增多、速度提高、评分更加严格,获得五星评价的难度会增大许多。在这样的高标准下,自主品牌长安逸动无畏地积极参与,更以新五星第一碰的傲绩得到了市场的高度认可,更荣获首届“2012中国汽车安全星盾奖”安全车型奖。
虽然与国外汽车巨头有着几十年的差距,但自主品牌近几年的发展可以用“惊人”二字形容。从长安汽车最近几年的碰撞试验数据来看,早已从二星提高到了现在的四星、五星,长安逸动更是勇创新五星的成绩。这是因为自主品牌已从早些年的单纯模仿,转向了现在的全新开发。
长安逸动设计以人为尊。早在立项之初,即以满足C-NCAP五星安全标准为设计目标。逸动整车采用世界领先的HEEAB高强度钢吸能构架式安全车身,高强度钢用材占比高达47.92%；配备前排双安全气囊、前排双侧安全气囊、前后排一体式双侧安全气帘,形成10个安全气囊点,并配备国际流行的未成年人保护系统安装装置。
逸动还采用了美国TRW天合公司的ESP车身电子稳定系统(一般此系统在20万元以上的车型才会配置),兼容ABS、EBD、TCS等功能,在缩短制动距离的同时,能确保车辆在紧急转向等突发情况下的车辆稳定,将同类型车祸的比例减少了42%。逸动还率先实现行人保护GTR高安全标准,让行人安全同时受到全面保护,充分展示出自主品牌在安全方面真正与国际接轨的全新形象。
能有一款安全备至的车伴随左右,以优秀的安全保障一路领航,不仅是消费者的希望,更是自主品牌的奋斗目标。我们坚信,以长安逸动为代表的自主品牌将越走越好! (许超)
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