乘309到机场,下车步行5分钟

市民反映:省钱了,方便了,但车不好等

2013年04月22日　来源：齐鲁晚报
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　　在机场站上车的人很少。　　本报记者　孟燕　摄

　　本报4月21日讯(记者　孟燕　实习生　周昌)　19日起,309路公交线路延长至济南机场,成为距离机场最近的一条公交线。21日,记者体验309路公交车,全程共需55分钟,票价3元,下车步行5分钟即到机场。由于开通不久,知道的人不多,乘坐公交来回机场的人非常少。
　　上午11时,记者刚到始发站全福立交桥北就赶上了一趟309路公交车。上车的乘客加上记者一共6人,随后几站又上来5个人。在还乡店北口站到小洼村站,由于荷花路路况较差,车上颠簸比较厉害。
　　“这车到机场是吧,我都等了40多分钟了。”在华山立交桥上车的吴大爷成为除了记者外唯一去机场的乘客。他向记者抱怨等车的时间太长。“听说这车能到机场了,我下午1点多的飞机,也不着急,就坐坐看,主要是便宜。”吴大爷说。
　　在去机场途中,车上乘客始终在11人以下,上座率不足。公交线路全程在26公里左右,都比较通畅,但是路况一般。11点55分,到达309路终点站——机场站,位于济南国际机场物流中心的停车场。这时,车上只剩下了吴大爷和记者。
　　“一早一晚、周五到周日乘客比较多,主要是周边的居民和去市区上学的学生。”309路驾驶员孙传新说,由于线路延长刚3天,知道的人并不多,所以乘坐公交去机场的人并不多。
　　记者从下车处步行5分钟就到了济南遥墙国际机场。
　　下午1点,从机场始发的309路车上加上记者只坐了5人。从安徽来的李先生父子下了飞机好不容易才找到了去市区的309路公交站点。“我们问了好几个人才找到了公交车,还等了近1个小时。”李先生说。
　　记者注意到,回程从胡家站人就开始多起来,很快车厢就变得拥挤起来,站着的人也不少。主要以回市区上学的学生和工作的人为主。
　　“客流量上没有太大变化,机场附加设施工作人员可能是最大的受益者。”公交三公司一队调度房昕表示。对于市民反映等待时间较长的原因,房昕解释,309路公交线路属于郊区线路,采用定点发车的方式,发车间隔从半小时到2小时不等,单程一天都是14趟车。
　　有市民还建议开通机场公交专线。记者就此咨询了公交总公司的相关负责人,他表示由于机场公交专线涉及多个部门,需要政府部门的协调。