□郑德平
据报道,继中心城区去年7月首次开通至平原的城际公交线路后,今年5月中旬,德陵城际公交将开通运营。城际公交的陆续开通,方便了市民出行,为中心城区和各县市区加快融合提供了硬件支撑。
近年来,随着城乡一体化的发展,尤其是中心城区对周边县市区的辐射加强,众多城际公交线路在一些城市雨后春笋般发展起来。在省会城市济南,继前两年开通周边的历城公交和章丘快客等线路之后,去年竟然跨越黄河,把触角伸到了德州的南大门——齐河。济齐城际公交专线的开通,加快了齐河融入省会的步伐。
再来看看德州,去年按照市委市政府“一心四极”的部署,有关部门率先开通35公里长的城际公交105线,市区公交的触角首次突破城区延伸到周边县市。这比济齐城际公交专线晚了三个月。
在今年两会上,德州市政府提出要集中力量办好十件民生实事,其中之一就是开通中心城区至部分县城的城际公交车,将现有的公路和市内公交网络实现无缝隙连接。把城际公交上升到民生大事的高度来抓,充分说明其紧迫性和重要性。当然,德陵城际公交的开通,除了是一件民生大事外,对于陵县与中心城区的对接、实现县域与中心城区的深度融合,意义也非常深远。
所以,期待公交部门加大工作力度,有关利益方更应顾全大局,顺应潮流。相信随着多路城际公交的开通,更多居民会享受到舒适便捷的公交新生活。
把好准入关
促销进小区,商家看好的是小区的人气和与消费者的距离,物业公司则可据此坐享利润,而业主也并不反对因此带来的便利。既然大家都有所需,要想把事办好,关键就在物业公司。物业公司应该把好准入关。
现实中的问题是,小区物业不替业主着想,一味见钱眼开,让那些动机不纯、甚至根本就是来“骗钱”的无良商家跑到业主的家门口“贴身忽悠”。这样失信于业主,势必会加剧双方的矛盾。
收益应共享
理论上讲,小区的公共空间属于广大业主共有,物业公司只有管理权。如果公共空间用来经营,收益肯定归业主所有。实际的操作中,物业公司收益独享,因为无人监督,甚至也懒得向业主作出说明。
德州大部分小区没有业主委员会,单个业主在和物业公司打交道的过程中,处于劣势。不管德州有没有具体的法规规定此类受益如何分配,相关部门都应该积极发挥作用,站在弱势的一方,加强对物业公司的监督。
别忘物业本职
物业公司是通过给居民提供服务而获得收益的,搞好服务是物业公司的本职工作。促销进小区,如果不影响居民的生活,不损害居民的利益,相信大部分人对此并不反感。促销进小区,物业公司的服务意识也应体现在全过程。
首先是把好关,不能让无良商家进入,坑害居民。其次促销过程中,要让商家做到不扰民,不破坏环境。再次,一旦居民购买到了假冒伪劣产品,应协助居民维权。只有时刻想着如何为业主服务,才能赢得拥护。
不能将错就错
商品促销进小区,本身无所谓好坏,只要各个环节管理到位,完全可以成为一个便民惠民的好事。物业公司和业主因此而产生的矛盾,其实不过是双方常见矛盾的一个缩影。
物业公司常用的说辞是经营困难,业主常说服务不到位。很多理论上讲得通的事情,在现实中却行不通,业主可以拒交物业费,物业公司可以不公布账目。这些扭曲的事实,如果没有其他力量的推动,大家自然愿意将错就错,于是矛盾也就越积越深。
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