长假出行,何时告别“车龙”?

专家建议,可建立相应的城市交通集散中心,破解旅游旺季堵路难题

2013年05月02日　来源：齐鲁晚报
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　　1日,在香港西路通往中山公园方向,交通压力很大。本报记者　张晓鹏　摄

本报记者　陈之焕
　　“五一”小长假着实让岛城市民为堵路“恼”了一把。4月29日,青岛市区车流量比前一天增加了五倍,交警部门启动了黄色预案来疏堵保畅。破解旅游旺季堵路难题,专家建议建交通集散中心。
现象　“五一”再现堵路高峰
　　伴随着“五一”小长假的到来,青岛进入旅游旺季,进出岛城的主要道路和热门景点周边又出现了严重拥堵。从栈桥至石老人的前海一线,车辆龟速行驶,整个道路拥堵不堪。
　　4月29日下午两点钟,在前海一线,车辆依旧缓慢行驶,在栈桥、海底世界、海水浴场、中山公园等多个堵车点,车辆排起了长龙,绵延三四公里。“从金口一路到大学路,短短五分钟的路程我走了整整四十分钟。”29日,市民李先生对于自己开车去美术馆的遭遇异常恼火。
　　除了前海一线,崂山路、青银高速入口、隧道入口等也出现了堵车现象,辽阳东路和滨海公路车流积压。由于去往崂山风景区的南线必经道路崂山路正在修建,大量私家车都被卡在这里。4月29日早上7点多,崂山路便迎来了堵车高峰,车流排满整条崂山路,长约三公里。
影响　前海景区客流下降
　　前海一线的堵路情况是年年都出现,“五一”小长假,由于交通等问题,前海一线景区客流量有所下降,其中,海底世界接待游客4.5万人次、实现收入346万元,同比分别下降16.7%和14.6%；海滨风景区接待游客71.8万人次、实现收入5.6万元,同比分别下降12%和59%。
　　“外地亲戚来青岛,想带着他们去海底世界等前海景点转转,但听朋友说前海非常堵,还是算了吧!”市民于先生说,每到旅游旺季,前海一线他能不去则不去,去了基本上是看人不是看景。不少本地游客也有类似的想法。
　　“目前来说,前海一线主要是旅游团等外地游客前往的景点,本地游客很少。”青岛市旅游局工作人员介绍,停车场少、道路窄,交通一直是困扰前海景区的一大问题,尽管去年曾采取过前海限行等多项措施,但一直没有找到很好的解决方法。随着私家车自驾游的增多,崂山景区也一直为停车场等问题困扰。
对策　交警部门启动黄色预案
　　30日,为确保畅通,交警部门启动了交通黄色预案。据了解,黄色预案实施的条件是,市区道路趋于饱和,局部区域发生拥堵。在保持绿色响应岗位(重点岗位)基础上,管理措施以“分时段放行、外围管制分流”为基本原则。
　　崂山区政府和崂山风景区管理局也在“五一”期间对崂山路实施调流,虽在一定程度上减轻了崂山路的拥堵情况,但仍遭到不少游客吐槽。“我觉得政府在修路的时候就应该考虑到这一问题,为什么这条路不能在旅游旺季前修好,‘五一’去了趟崂山,在车上的时间绝对比在山里的时间多。”苏州游客李女士说。
　　“我觉得是城市的集散中心作用没发挥好,前海一线堵车一直比较严重,外地大巴需要调流,但是需要恰当的方式。”青岛市旅游协会会长董天佑认为,建立集散中心是好的解决方式,建议学习西方国家在城区建立交通集散中心,游客统一换乘公共交通工具,减少城区交通压力。