在湖滨中大道与大学路交叉口的西南角,有一处不到50米的盲道,竟然连着拐了12个弯。而盲道拐弯只是盲道“陷阱”中的一种,市区不少街路存在盲道铺设不规范、被挤占、破损严重等问题。
盲道最近也“很忙”,有的弯来绕去,有的被挤占,有的被挪用。走在这样的盲道上,真替盲人朋友“肝颤”。造成盲道成摆设的原因,笔者认为有关部门缺乏统筹思维,工作“各自为政”,实是难辞其咎。
类似盲道这样的基础设施,如何设置,应当由各相关部门事先研究,仔细规划,统筹实施。盲道遇到的问题,恰恰是相关部门工作中缺乏统筹意识,不够配合协调造成的。铺路的只管铺路,也许是嫌麻烦,也许为节省成本,干脆“直穿”障碍物了事。栽树的只管栽树,树坑挖在盲道上,不管它,完成任务就行。和盲道相关的还有交警、消防、电力、残联等部门,也可能出现类似问题。
让盲道“不忙”,需要相关部门的通力合作。严格按照法律规定和国家标准对盲道进行规划、设计、施工、监理和验收,城管、交警等部门加大对占用盲道行为的劝阻和查处力度,还盲人朋友一个安全的出行环境。
盲道安全指数 窥见城市文明
盲道,体现着城市对盲人这个特殊群体的关怀。然而,现实生活中,盲道却面临着可有可无、形同虚设的尴尬。一方面,有的路段没有盲道,有盲道的路段,也时常被车辆、电线杆、垃圾箱占据。另一方面,即使功能健全的盲道也少有盲人使用,大街上谁见过单独使用盲道的盲人?盲人使用盲道,就是把信任给予了盲道,如果时常被盲道所坑,以后谁还敢走?
城市管理者,不仅要关注华丽的高楼大厦,也要关注基础设施的完善。盲道从规划到施工再到管理使用,作为弱势群体的特殊需要,应该予以特别的照顾。对市民而言,不要觉得盲道与你无关,你是什么样,城市就是什么样,给盲道让路体现的不仅仅是个人的素质。
盲人走或不走,盲道就在那里,它就像一面镜子,烛照着城市的文明。每条被占用的盲道、每条七拐八拐的盲道,那些凹凸的条纹都是对我们的城市和市民的一丝嘲讽。
不必超越阶段 苛责城市管理
给盲人设计专用的道路,谁也不会怀疑这是城市文明的进步。对盲道的大量溢美之词本身,其实正反映了目前城市盲道的缺憾。尽管盲道已经成为城建中必须考虑的因素,但盲道在建设和管理中,时常出现偏差。拐弯盲道、断头盲道、陷阱盲道经常出现,各种形式的占用盲道也屡见不鲜。
从城市管理的角度,我们可以提出一大堆苛责管理者的理由,而忽略掉市民的素质和城市的发展阶段。我们时常把它拿来和发达国家或发达城市做对比,然后得出我们城市落后的结论。其实,这种比较毫无意义,正如一个蚂蚁,非要和大象比力气,无疑会自取其辱,并不利于事情的解决。
应该看到,德州城区在飞速的发展,市民的生活水平得到了极大提高。也应该看到,污染、贫穷、落后等因素依然存在,这些更需要城市管理者付出艰辛的努力。盲道管理作为城市建设中的一环,按照目前的发展水平,还应该给管理者以足够的时间。
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