| 买房越早越好,买车等等再说?错! |
| 未来买车限制性“路障”增多 |
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- 2013年05月03日
来源：齐鲁晚报
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如今许多人在懊悔,为何几年前买得起房时没买?生活一些“必需品”该买的时候一定要买,房子如此,汽车也是如此,一旦错过好机会,必须得付出更高的代价才能拥有。未来购车将面临怎样的“路障”?一起来看看。
攀升的油价
现在油价是“7”字头,不要奢望油价这一“路障”会降到“5”字头或“4”字头,能够不升到“9”字头就偷着笑了。
早买早享受,现在买车,至少还能享受到“7”字头的油价。一两年后再买车,可能一升油需要10元,进一次油站,加满一箱油,需要600元。
摇号/拍牌
上海是拍牌,北京是摇号,一个收钱,一个不收钱。但不管是哪种都非常繁琐。未来不可能只有北京、上海限牌,一线大城市备受堵车之苦,大部分都会限牌。
涨价的汽车
降价,是中国汽车的传统,但这一传统将很难持续下去,罪魁祸首是飞涨的物价。纵观近两年整个汽车产业链,从零配件生产到物流运输,从员工工资到原材料价格,都是跟随物价“水涨船高”。汽车不会无止境地降价,已是圈内共识。事实上,从今年开始,借推新车之名,行涨价之实的现象已出现多次。随着中国汽车发展日趋理性,车企为保证适当的利润,涨价的现象将越发普遍。
更高的驾照费
十年前,考取驾照相当容易,费用不高。现在复杂多了,要过五关斩六将,费用也随之翻了一番。随着汽车社会的加速到来,未来几年,不出意外,驾照考取将愈发严格。此外,为保证教学质量,不少地方甚至规定考试合格率(含补考)原则上控制在55%以下——这意味着考驾照要花更多的时间与金钱。
更少的政策补贴
购置税优惠已成浮云,汽车下乡补贴已到期。政府再推出刺激汽车消费政策的可能性,有但不高,除非再爆发一次全球性的金融危机。现在买车,车企和经销商为扩大销量,还愿意额外买单,但不会持久。再过两年,消费者不仅仅要面对高涨的车价,而且一分钱补贴也享受不到。
广州日报 周伟力
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