BRT涨价也引起了山东省政协委员、山东建筑大学艺术学院副院长邓相超的关注。邓相超在3日所发的微博中称:“济南要下大气力解决的是轨道交通运行之前的拥堵问题!一定要拿出具体措施,而不是BRT涨价。如果解决不好会影响社会的人流、物流、资金流等生产和发展要素流进济南。”
在今年的省两会上,邓相超就在《缓解济南轨道交通建成前拥堵的建议》中提出,环绕济南主城区建设“环济南准轻轨”。基本做法就是利用已建(北园高架、二环东路高架)以及正在建设(二环西路高架)和规划建设的高架(二环南路)六车道中间的两个车道来建设准轻轨交通。“该轻轨具有建设周期短、投资省、见效快、转型灵活性大等特点。”
邓相超分析,还可以在济南市绕城高速沿线出入口适当地点建设几个大型停车场,来“截留”八成外地车辆进入济南。在这些停车场内外,均要配有醒目的现代化停车导引及换乘导乘设施,引导途经车辆顺利驶入,并且能够快捷换乘。
停车场有专门的快速干线与城区内部公共交通枢纽形成对接,通过枢纽进入发达、舒适的城区公共交通网络系统。
|
