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拂去蒙尘待破局
——本刊专访沃尔沃中国总裁·首席执行官付强
  • 2013年05月08日  来源:齐鲁晚报
  • 【PDF版】
  ■ 沃尔沃V40车主最主要的特点应该是不特立独行,也不随波逐流。这既是沃尔沃品牌低调内敛的一贯坚持,也是当下80后坚持自我个性,追逐自由空间的群体写照。
■ 我相信,五年足以改变整个行业格局。五年之后,沃尔沃旗下每款车型都会做到细分市场前三名。沃尔沃无论、消费者认知、单一产品市场表现都将成为豪华车阵营中的中流砥柱。
■ 我加入沃尔沃是想为雇主多做一些事情,对整个行业和社会做出一些贡献。如果沃尔沃能够变得更强大,同事们享受到更多福利,车主们使用沃尔沃更加荣耀,我也就实现了自己的价值。
  □王士强

  4月27日下午,北京京伦大饭店。
  沃尔沃中国总裁兼首席执行官付强一手拿着黑色笔记本,一手捏着签字笔,站在讲台上接受提问。问题涉及厂家政策延续、零部件批售价格过高、网络开发费用分摊、大客户投诉等,对于常年提问的记者听来,每个问题都切中要害,却又不免刺耳。
  付强微笑地倾听,时而低头记录,时而颔首致意,耐心地解答北区50余家经销商负责人的每一个问题。
  记者作为“经销商市场部负责人”混迹其中。也正是这次内部会议,让记者有机会感受到媒体专访之外的付强。低调谦逊,直接而又随和。
  当天晚上,沃尔沃V40北区上市会结束后,付强接受记者独家专访。一个半小时的时间里,付强和记者分享了沃尔沃品牌在华的营销思路,沃尔沃V40的客户特质,以及沃尔沃品牌的未来之路。
V40的目标
是进入细分市场前三名

  虽然不如德系三强表现抢眼,但是位居豪华车细分市场第四名的沃尔沃的改变,一直没有停止过。
  2011年3月,S60推出,被认为是沃尔沃涅磐之变的开始。如今,V40上市,沃尔沃年轻化潮流更进一步。
  以国内80后为主力消费群体的V40,无论是在外型设计、安全理念、核心科技方面,均可称为沃尔沃最新科技的集大成者。这款车也肩负起沃尔沃冲量的艰巨任务。
  V40上市之后,广受赞誉。付强却没有给团队定下具体的销售目标,“V40的目标,是进入细分市场前三名。”V40的核心竞争对手,锁定在宝马1系,奔驰A级,奥迪A3和雷克萨斯CT200h,如果能够在强手如林的细分市场进入前三,V40面临巨大挑战。
  V40如何战胜对手?付强给出两个理由,客户和产品。V40的目标客户锁定在80后。他们最大的特点,不特立独行,更不随波逐流。这和十年前中国汽车市场人云亦云的从众购车心理已经发生巨大变化。十年前,如果有人要买个车,首先考虑的是朋友或者家人在开什么车。如今,这群拥有自己主见的消费者逐渐成熟,他们首先看中的是符合自己的品位。
  V40最大的自信来自产品本身。全新沃尔沃V40在欧洲NCAP碰撞测试中获得最高五星评级,综合成绩创下该协会成立以来的最高纪录,其中,98%的成人乘客保护和100%的安全辅助保护这两个单项成绩,令其他对手望尘莫及,为后来者树立起更高标准的安全标杆。此外,V40还全球首创所搭载了行人保护安全气囊。V40配备的城市安全系统,也由原来的时速30公里,提升到50公里,实现障碍前主动刹车。离沃尔沃“0伤亡”的安全目标更近一步。
五年之后
沃尔沃将成为豪华车中流砥柱

  尽管付强不愿意过多谈及入职沃尔沃后的功绩,但是沃尔沃的蓬勃之势已经显露。2013年一季度,沃尔沃销量同比增幅26.6%,成为主流豪华品牌增幅第一名。一季度,整个豪华品牌平均增幅不足两位数。
  显而易见,沃尔沃在付强的带领之下,已经开始走向蓬勃发展之路。
  在对比了德系三强一季度的市场表现之后,付强并没有表现出过多的欣喜。虽然有些品牌出现了严重的下滑,但是不足以作为全年度的市场考核标准。“一季度,沃尔沃室内空气质量的优势,被瞬间放大了。”
  一季度,受北京等核心城市雾霾天气的影响,PM2.5备受国人关注。这方面做得比较突出的沃尔沃品牌,显然受到格外关注。在室内空气安全方面,沃尔沃已经坚持了几十年。只是这样的优势看不见摸不着,在平常情况下容易被人忽视。在这种强烈的对比之下,沃尔沃的坚持成为公众赞誉的焦点。
  早在1927年,沃尔沃品牌的两位创始人古斯塔夫·拉尔森和阿瑟·格布里森就将安全和环保作为沃尔沃汽车品牌发展的两大使命。所以,在近90年之后,沃尔沃以环保和安全得以闻名于世。
  安全方面,沃尔沃无论是主动安全还是被动安全,已经成为举世公认的第一品牌。而在环保方面,沃尔沃汽将有85%的部件可以回收,95%的部件可以再生,这在全球汽车独树一帜。最难能可贵的是,沃尔沃对车内空气质量的严格把控,在去年3月出炉的国内汽车车内空气质量首个标准《乘用车内空气质量评价指南》中,明确规定了车内空气中有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等八种常见的车内挥发性有机物浓度的限值,沃尔沃汽车的空气质量大多指标都远优于指南中的标准。以沃尔沃S80L为例,在内饰排放方面,其车内空气质量比指南规定的标准要高5-10倍。以北京PM.2.5指标来衡量的话,S80L的车内空气质量比车外空气清洁20-100倍。
  付强正是凭借沃尔沃这种近百年坚持如一日的精神,做出下一步的发展规划。“五年,足以改变一个行业格局。我们沿着自己坚持的道路走下去,力争每一款车型都能进入细分市场前三名。到那个时候,我们这个品牌,无论品牌形象,产品品质,消费者认识,都将将进入行业前三名。沃尔沃也将成为豪华车市场的中流砥柱。”

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