本报威海5月8日讯(记者 陶相银) 在威海,近90%的交通信号灯为“人车分离”运行模式,即车停人走,车走人停。
威海市区的212个交通信号灯中,采用“人车分离”模式的达到180多个。“人车分离”运行模式,即各路口所有机动车停止后,有20秒或20秒以上的时间供行人和非机动车通行,这一时间段内,行人和非机动车可以在路口区域内任意穿行。
“人车分离”交通模式压缩了机动车的通行时间,因此遭到许多司机的诟病。威海市交警支队交通设施科民警毕晓猛说,随着路越来越宽、车越来越多,“人车分离”的弊端也日益凸显。
据了解,这种“人车分离”的交通模式是借鉴了日本、英国等国一些城市的做法,深圳等少数城市也曾效仿,威海自1996年起采用,但截至目前全国仅剩威海还采用这种模式。
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