2013款东风本田思铂睿正式上市。新车外观有些许改动,而最大的亮点要数动力总成的改进,2.4L车型终于换上了讴歌TSX的那台神器,最大功率飙升至148kW(201PS),足足增加了15kW(20PS),这才是思铂睿!此外,新款思铂睿还向欧版车型看齐,首次增加了2.0L车型。总体来说,新款思铂睿的设计已经越来越趋近于讴歌TSX,在这块没有TSX出售的土地上,你完全可以花更少的钱买到一台Honda标的TSX。
新款思铂睿当中最有运动范儿的非2.4LTYPE-S车型莫属,从上市以来便备受高端潮流人士的欣赏。在外观方面,2013款TYPE-S车型与其他车型相比,更具运动感及视觉冲击力。TYPE-S车型在前保杠两侧拥有专属的小包围设计,在强化运动感的同时有效降低整车风阻系数；同时TYPE-S版车型与老款的双色轮毂告别,全新的18英寸轮毂采用五幅式设计,样式更加激进,凸显了运动车型的锋锐感,轮胎尺寸为235/45R18,品牌型号为普利司通的泰然者ER33；此外,TYPE-S车型的前刹车盘尺寸也有所增大,并且由前款的单向单活塞升级为单向双活塞,这也让其制动性能提升明显。
新款思铂睿TYPE-S车型的内饰依旧保持了前款的整体布局,但在细节的配色及用料上更凸显运动感:红黑相间的双色运动座椅,中控金属色饰板以及挡把上的红色缝线都将其与老款区分开来。此外,新款TYPE-S的换挡拨片被涂成了银色,这都增加了改款车型的时尚运动感,也为那些注重品质和内涵的用户提供了选择。
众所周知,2.0L车型在中级车型当中一直最受消费者青睐。本次全新改款的思铂睿也顺势推出了2.0L排量的两款车型,这一举措不仅为消费者提供了更多的选择,也将售价区间拉近到了20万左右。
2.0L车型搭载的2.0i-VTEC/R20A4发动机,最大功率为115kW/6300rpm,最大扭矩189N·m/4300rpm。这款发动机在市场上已经取得了不错的口碑,尤其输出的平顺感值得称赞,在日常驾驶中完全够用。
在合理的控制造车成本、降低价格门槛的基础上,2.0L车型并没有在主要部件进行简配。综合信息显示系统、方向盘集成换挡拨片、运动型三幅功能集成方向盘以及前双叉臂后多连杆等确保“驾趣”的配置在2.0L车型上全部得以保留,只是在一些非必要的舒适性配置上进行了适当的删减以控制售价。比如2.0L车型将氙气大灯改为了性价比更高的卤素大灯,同时减配了大灯清洗等等。
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