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- 2013年05月16日
来源：齐鲁晚报
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本报济南5月15日讯(记者 张頔) 本报5月15日A08、A09版刊登的车膜市场调查引发了不少读者的热议,在车膜上吃过亏的车主不在少数。为了省钱,有些车主从网上选购车膜再自己找人贴。记者采访得知,车膜的使用效果与加工环节联系密切,即使买到了真品车膜,车主也有可能在加工店里吃亏。
“以前听说贴膜市场比较乱,以为网上团购能买到真货,没想到还是上当了。”济南市民秦歌阳买了辆新车,想给汽车贴膜的他在网上发现了一个“车膜团购”的活动——原价3000多元的名牌进口车膜,团购价只需999元,还不收加工费。以前有过团购经历的秦歌阳就参与了团购。
货款汇出之后,很快车膜就寄到家了,还按秦歌阳提供的车型完成了裁剪。秦歌阳来到发货方推荐的加工店,但当时店里的两个加工车间都很忙。工作人员发现他是团购的车膜,就找了一个技工在门店外面的路边帮他草草贴上了。
贴好膜后不到一周,秦歌阳就发现车膜出了问题。先是侧窗车膜冒出了气泡,然后是前挡、后挡车膜,气泡一个个冒了出来。“前挡上冒泡最危险,驾驶视线会受到影响。”随后秦歌阳去加工店理论,但人家根本不认账,因为加工费是团购网站代付的。
“这事有两种可能,要么是网购的贴膜是冒牌货,要么加工时出了问题。”从事多年汽配生意的王众明说。
王众明介绍,业内有“三分膜七分工”的说法,车膜的使用效果是和加工密不可分的。有些加工店没有专业正规的车间及操作人员,贴膜的质量就大打折扣。所以有些车贴了膜,但车主在驾驶时还是感觉到有被太阳灼伤的感觉,车内的温度始终居高不下,如果车膜没什么问题,就是加工太粗了。有些车主为了买到真货,会选择网上采购,这种渠道确实会省一些钱。但有人因为贪便宜或为了方便,买到真膜后会去非专业的小门店贴。这类汽修店通常在室外进行贴膜作业,贴膜质量肯定不过关。因为贴膜的过程应尽量避免灰尘多的室外环境,通常是在较为封闭的无尘车间中进行。
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