本报5月15日讯(实习生 隋忠伟) 从日照鸿发雪佛兰4S店了解到,“五一”假期虽然过去了近半个月,但是来保养、维修的车辆依然不少,比平日多70%,来给车辆“疗养”的车主直叹排队难熬。
“从5月初开始,每天前来保养、检修的私家车明显增多,每天最少检修60多台,最多的时候达到上百台。”日照鸿发雪佛兰4S店售后经理崔久龙说,“五一”假期之后是保养、维修的高峰期,从10日开始每天最少维修40多台车。假期出行车辆大多都是远行,这就让很多原本距离保养公里数还有一段里程的车提前凑够了条件,另外也有一些车因长途行驶发现了一些问题或出现了小事故,这些都是节后保养扎堆的重要原因。
他说,为了更好地方便车主,凡是在上午十一点半左右来检修、保养、维修的车主,4S店都会为车主准备一份午餐。
“我的车五一自驾游的时候刮蹭过,有一些刮痕,正好保养时间快到了,就到4S店来了。”趁着中午休息时间赶到4S店的车主李先生说,没想到“五一”过去了一个星期竟然还有这么多车前来保养。
记者了解到,前来保养维修的车辆差不多都是长假出行归来,其中大部分是长途过后例行保养,以及自驾游期间“破相”前来维修的。不少车主都感慨:排队比修车更难熬,“保养往往不到一个小时,但是排队等候就得半个小时左右。”一位车主感叹道。由于部分4S店所处位置较偏,很多车主好不容易抽时间来一趟,急切地想把车弄好,但往往需要等待很长时间。
崔经理说,在去4S店保养之前,部分简单项目车主可自行检查和处理。首先,机油、防冻液、刹车液、助力油的油液液面只要在上下刻度之间就是合格的；其次,车主可以自备一支胎压表测胎压,轮胎的磨损程度通过花纹深度可以判断；第三,长途奔波,车身上易积存鸟粪,需及时清洗,最好进行打蜡处理；最后在长途行驶后,除了要清洗车辆外表,还应清洁发动机舱。车主也可以检查一下车辆的情况,机油和冷却液是不是少了,轮胎气压是不是充足,这些凭肉眼就能看出来。
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