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绅宝 中国汽车3.0时代产品
——访北京汽车集团有限公司副总经理、北京汽车股份有限公司总裁韩永贵
  • 2013年05月17日  来源:齐鲁晚报
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  5月11日,一颗新星杀入国内汽车市场。在北京顺义“绅宝工厂”,北京汽车旗下首款中高级轿车绅宝上市,搭载1.8T、2.0T和2.3T三款涡轮增压发动机共8款车型,售价13.98万-21.58万元。在接受记者采访时,北京汽车集团有限公司副总经理、北京汽车股份有限公司总裁韩永贵表示,“绅宝作为北京汽车旗下的中高端品牌,肩负着北京汽车国际化、高端化的使命,正是北京汽车自主品牌迈入全新发展阶段的探路者和开拓者。”
  绅宝与Saab技术一脉相承
  “Saab品牌车型优异表现在动力性、操控性以及安全性。2009年,我们收购了Saab的部分资产。今天上市的绅宝,与Saab的技术是一脉相承的。”对于这款新车,韩永贵介绍说,绅宝有四个非常明显的魅力。他们归纳为“TESC”——Turbo动力、Equipment配置、Safety安全、Control操控。“从动力性来讲,绅宝搭载了经过消化吸收Saab技术而来的高性能发动;配置方面,SAV测试辅助系统、限速报警、倒车雷达等前瞻科技配置都有体现;安全性方面,车身50%以上用了高强度钢,同时配备了博世ESP9.0车身动态电子稳定系统等科技;另外,在操控性上,绅宝也是目前同类车里面最好的。”
  北汽探索出一条“技术造血”的新路
  “现在消费者追求的是汽车的品质、品牌和内涵,这无疑对自主品牌提出了更高要求。”在韩永贵看来,在制造技术上,中国汽车经历了“技术贫血”、“技术输血”时代,而如今来到了“技术造血”时代——中国汽车产品的3.0时代。
  “从造车技术为零的山寨模仿;到简单引进国外先进技术和平台;再到借助世界顶级豪华车技术和know-how的创新,北京汽车已经探索出了一条‘技术造血’的新路。”在品牌打造方面,建设研究总院、收购Saab技术、建成国内一流的工厂等等,北京汽车建立了完善的品牌创新体系。在产品竞争上,摒弃简单的低成本扩张,选择依靠技术、附加值以及性能竞争。
  让消费者看到、摸到、驾驶到这款好车
  对于发展自主品牌,北京汽车有着远大的规划。“今年将达到20万辆,2015年达到50万-70万辆水平。”据韩永贵介绍,全新绅宝工厂在2015年将实现高端产品产出10万,其中绅宝要占据其中20%-30%份额。
  绅宝如何实现这一未来规划目标?在韩永贵看来,全新品牌的绅宝首要任务是“好产品”与“用户接触度”。“绅宝品牌一直在强调‘为性能执着’,就是希望造出能够征服中国消费者的真正好车。另外,通过类似‘绅宝陆上飞行秀’品牌体验活动,让消费者走进我们的产品,看到、摸到、驾驶到这款好车,并通过陆上飞行学院让消费者知道怎么开好车。”韩永贵还向记者一一列举今年还将要进行的举措,体验牌、明星牌、服务牌、沟通牌、电商牌等等,北京汽车以差异化的营销方式与消费者进行更紧密的沟通。   (夏风白)
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