剪板、清洗、贴膜、印刷、压号、擦制……也许很少有人知道,一张普通的汽车号牌,要经过13道工序才能制作出来。16日,记者探访济宁市济安标牌有限公司的生产车间,见证了一张汽车号牌的“诞生”过程。
近年来,随着机动车数量的增多,济宁市号牌制作的强度也明显增加,17位工人平均每天要制作700余副号牌,每逢号牌集中发放时段,必须要加班加点到深夜。“车牌是汽车的脸面,把车牌做得漂漂亮亮的,是我们的工作职责。”工人们说。
济宁市交警支队车管所院内最东侧,隐藏着两间并不起眼的生产车间,17名工人顺次坐在生产线前,紧张而有序地忙碌着。两名工人将整张的铝合金铁板放入剪板机内,不一会功夫26片车牌坯子整齐地摆放在出口。清洗晾干、裁剪修边、压防伪字模三道程序过后,工人们将每张小牌子放入一个装有蓝色涂料的小木盒内,上下刷动两下,它们顿时“穿上”了深蓝色的外衣。经过高温风干和冲孔两道工序后,进入了最主要的压号程序。三台压号机前,六名工人对面而坐,把一张小板子放入模具框下,将小块的长方形字按照车牌号码要求依次放好,经过压制机压印后,车牌号码已初见雏形。随后,两名工人将它们用汽油和乙酸乙酯兑制的稀料液体仔细擦拭,突起在表面上的字号顿时变成了白色。再经过检验、包装等程序,一张车牌顺利“诞生”了。
看似复杂,但每张车牌的制作时间仅为3分钟。生产车间的17名工人必须要手快眼快、集中精力,即使出现丝毫的差池都会功亏于溃。“我们车牌生产车间的工人年龄最大的50岁,最小的31岁,平均年龄超过40岁。”济安标牌有限公司副经理任玉生说,乙酸乙酯这种化学药品气味很大,对身体有一定的刺激性,工人们长期在这种环境下很可能身体会受到一定的影响,“大家多是工作了10多年的老职工,都热爱这份工作,认真细致、任劳任怨。”
48岁的方建军已经在制作号牌的岗位上坚守了21年,他见证了号牌制作工艺的变迁。“以前号牌要用手工喷漆,很容易造成颜色深度不一,近两年新上了丝网印刷工艺后,号牌明显漂亮多了。”方建军说,水印标识让号牌的防伪性更加严密。“每次走在马路上,看到车上悬挂着漂漂亮亮的号牌,我们心里都美滋滋的。”方建军说。
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