库存压力小,老款车优惠多

不少车型优惠幅度超过两万,还有专属贷款方案

2013年05月17日　来源：齐鲁晚报
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　　伴随着“立夏”以来的高温不退,泰城各大汽车4S店展厅内看车的人群略有减少。记者近日走访泰东路国际汽车城和长城路沿线汽车卖场发现,大部分4S店的库存压力不算大,都在消化车展上积累的订单和潜在客户。随着三四月份新车扎堆上市,老款车型的促销幅度较大。
5月小旺季没来,车市波澜不惊
　　泰东路两旁汽车4S店林立,就在这条旺季吸引无数看车者的汽贸一条街上,不少的4S店这段时间人气不如“五一”假期。
　　“一般来说,还是双休日来看车的客户多。工作日的主要工作是打电话约客户和做回访。”销售员小崔说,最近市场部也为周末策划活动,希望能多吸引客户到店,“天气越来越热,对出门看车的欲望产生了不少影响。还是得知道周末的团购会和上市会。”
　　一家开业不久的4S店销售人员也表示,展厅的人气一般,每天销售人员只能猛打电话约客户。“前段时间上市的新车太多。”这位销售人员表示,新车扎堆上市让不少消费者产生了审美疲劳,新4S店没有老客户储备,很少能接到转介绍的单子。如果今年车市持续不好,他准备换个品牌试试。
　　往年的5月份,车市总是还会有一波小旺季,但今年大部分品牌的4S店都要比往年冷清。“今年淡季提前来临了。”不少4S店的老总不乐观地表示。
新车上市不久,鲜见优惠措施
　　对于消费者来说,淡季一般都是优惠最多,买车最实惠的时候。但是从记者几日走访来看,由于大部分新车都是4月份上市,经销商们的优惠措施还没有跟进。
　　记者从多家4S点获悉,虽然近期销售情况并不乐观,但是各4S店的库存压力并不算大。“这主要是得益于4月份的几场外展,积累了相当一部分订单和潜在客户。”风行博泰4S店市场经理李晨说,现在各家基本都是在消化之前的订单。据了解,现在经销商不但库存压力远没有达到淡季水平,个别畅销车型甚至无车可卖,等着提车提车的客户都在排队。
　　“现在消化的,主要是之前为车展向厂家申请的车。”金泰英伦4S店总经理赵文平说,4月中旬开始到“五一”期间销售得都还不错,所以目前普遍是延续之前的优惠。
　　除此之外,记者了解到不少新车都赶在上海车展上或者之前上市,现在市场上没有“拿得出手”的新车上市吸引消费者。“从3月底开始,周末来泰东路汽车城看看,基本路两边都是新车上市鉴赏会的横幅。好几家4S店同时搞上市活动的时候也不在少数。”一位准备购买自主品牌的消费者说,最近逛了几家店,新车上市活动明显少了。
近期逛4S店,多关注老款车
　　随着三月份开始的新车上市浪潮,各4S店都不约而同地把上市新车摆在了展厅最显眼的位置。但其实有心的消费者都发现,优惠幅度最大的恰恰是停在展厅角落里,上市新车的对应老车型。
　　“新款老款同场卖,但是新款车型没有任何优惠,老款车型优惠幅度高达1.5万元,所以,老款车型的关注度也不低。”据长城路一车行销售员表示。
　　“新款车型主要是更时尚,配置上更完善,所以吸引人,而老款则因为价格相对便宜上万多元,所以对于一些追求实用的买家来说,还是有很大的吸引力。”有汽车品牌的销售经理如是说。
　　有车商表示,新老车款同场销售,只是清理库存,老款车型肯定也要先出售完,毕竟厂家是有任务量的,所以要在新车没有降价之前将老款车型销售出去。东风日产嘉信4S店市场部负责人透露,最近店里一直在清理绝版天籁和骊威,“不但优惠幅度大,还有特殊金融方案,首付3万就能把V6天籁开回家。”
　　车主黄先生在买车时,也在新款与老款之间纠结了很久,但是最终还是选择优惠大的老款车型。黄先生说,同一个型号的车型,相同的价格,但是老款在外观上没有新款好看,但是价格上却优惠了将近2万元,因此他选择了老款车型。