交通为南城腾飞插上翅膀

山东交通学院教授,博士、硕士生导师蔡志理

2013年05月23日　来源：齐鲁晚报
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专家　论　南城
　　济南南部有独特的地理优势,但是长期以来在交通问题上,相对济南其他地区来讲相对滞后。如今修建南外环高架,同时伴随着西外环高架的南延,以及我们顺河高架南延,济南市的高架形成“日”字形路网。这对南部区域来讲增加了一次腾飞或者很好的发展机遇。
　　第一,从城市空间发展战略来讲,济南市的城市空间发展战略为“东拓、西进、南控、北跨、中梳”,济南狭长地带急需快速交通的支撑。从这个角度来讲,如果想有效的解决交通问题形成快速的路网,自然就会形成把西外环南延或者顺河高架南延这样的网络结构。
　　第二,从二环路周边地区的社会经济发展来讲,二环南路快速路建设应该说能够有效带动周边的社会经济发展,也极大地方便中海等周边居住区居民的出行。一旦建成之后槐荫、南部山区、济南市的旅游、商务、会展、物流、房地产业等等都会得到大幅度的提升。
　　第三,济南市的高架路网形成以后,会对济南市交通拥堵情况起到极大的立体疏导作用。
　　总而言之,济南南城要腾飞,交通要先行。通过交通路网的建设,还有道路交通不同形式的组合,将会为南部的经济发展,房地产的发展提供更大助推力。

南部城市高级功能萌芽待放　山东财经大学山东省房地产发展研究中心副主任　孙大海
　　长期以来,城市高级功能部分在南部没有形成。祥泰广场基本上是第一个大型的纯商务地产项目。因为南部的土地主要是住宅用地,商业用地的比重非常小,中海国际社区、华润兴隆项目、鲁能领秀城等每个社区都是300万方以上的巨无霸型大盘,所以楼盘自身对配套商业的需求是有,但这还不足以去驱动城市高级功能的建设。目前,南部的大盘都在主打教育,每个楼盘签约的都是好学校,名校资源正面临日益枯竭,教育牌会对大盘产生持续的营销支撑,城市高级功能的配套需求不迫切,但商业都是要提前布局,氛围提前培养。
　　济南人对南城居住的功能认可度非常高,对商务功能的认可度尚处萌芽状态,一直对商务功能存在很大的渴求。因为大量的居住人群渴望就近上班。如今,城市规划和交通的发展,加速了南部商务地产的孕育,为南城城市高级功能的产生提供了千载难逢的机遇。祥泰广场抢先一步,随着交通的改良,土地的释放,后续还会有更多商务地产来满足城南商圈的完善升级。
(楼市记者　郭强)