新闻回放:近日,湖南怀化芷江杨公庙学校校长给全校学生下跪的“新教育方式”,引发舆论关注。该校长认为由此可“最大程度地激发学生内心的感恩之心和学习激情”,成效是“学生们比以往学习认真了,也更懂事了”。
《春城晚报》评:动机良善,并不代表着理念正确,更不代表着教育方式科学。“校长下跪”的教育尝试,事实上更近似于一场矮化尊严的苦情表演。它以精神苦肉计的方式,以博取学生的某种触动甚至同情。
令人不解的不是校长跪下去,而是为什么学生会因此而变得“更懂事”,而日常教育却没有如此高的效率。探索背后的人格土壤和尊严处境,其实隐藏着的是长期不对等引发的心理病变。校长下跪引发学生内心震动,与官员下基层遭遇感恩戴德,两种现象其实都发迹于同一种心理。这种心理,往往是在不平等环境下造成的。
校长下跪为何引发学生内心震动?以学生的观念,校长代表的,是一所学校的至高权力。校长下跪低头,很容易让学生瞬间觉得这是莫大的宠幸。与平日里老师们的苦口婆心相比,这样的“宠幸”更容易触动柔软的内心,并随即带来行动上的转变。
《重庆时报》评:众所周知,现在的教育工作者,其实有着相当大的压力。对于心地善良,或者说有教育理想的教育工作者来说,面对学生“难教”的现实,最大的困难还不在于管学生的压力、上级考核的压力,而在于教育本是多个部门、群体的任务,现在却被全部压在他们身上了。比如,许多孩子形成孤傲、反叛的性格,不知道感恩,重要原因是父母进城打工,家庭情感缺失。作为教师就算再努力尽职,又如何能从根本上改变这个情况?
所以,校长向学生下跪归根结底,不是采取什么教育方式的问题,而是如何维护教育尊严的问题。换句话说,是在追问,谁能为教师尤其农村学校的弱势教育工作者,维护已经被挤压得不成样的尊严?事实上,即使校领导自己说校长下跪后,学生们学习认真也更懂事了,可这样的“苦肉计”,感化效果能持续多久呢?
卸载打车软件
新闻回放:想打车?只需要手机下载一个免费打车软件,轻点屏幕就能成功打到一辆车。但近日,深圳多名出租车司机反映称,手机打车软件被主管部门因担心影响营运秩序而紧急“叫停”,并对此表示惋惜。
《东方早报》评:根据某地相关数据,第三方打车应用上线至今,电调中心的业务下降了十个百分点以上,个别极端的日子里,业务甚至削减了四分之一。从全社会整体效益改善的角度看,这称得上是先进生产力淘汰落后产能的一个典型；但从电调业务所有者的角度看,这却是净损失。而通常电调业务的所有者是大型出租车公司,其对相关政策和主管部门的影响力不可小视。
那么,出租车公司真的是净损失者吗?短期看,从电调中心业务受损的角度看,是的；但从中长期角度看,从缓解劳资矛盾、减缓工资成本上涨压力的角度看,对出租车公司也不无裨益。进一步来说,单车总收入提高的部分,确实大多落在了司机手里,公司所得有限,但单车总收入的提高,也提高了单车牌照的市值。这个资产的增值所得,与电调所失相比,数目将相当之大。
从政府角度,长远来看能得到的好处更多。一是乘客的打车环境会得到改善,出租车服务质量将得到提高。二是出租车司机收入会增加,将降低该群体的不满。三是提高单位公里行驶的效率,缩减空驶的里程数,减轻环境污染的压力。四是出租车公司的资产价值得到提升,由于出租车行业通常是国资占大头,相应地,国有资产也得到了保值增值。最后,同样不容忽视的是,出租车行业整体向上,很可能给增发新牌照创造空间,这也将令政府在经济上成为赢家。
|
