两年6万棵大树进城路荫却不见增加

省城“大树进城计划”在扩路毁树“利斧”下大打折扣

2013年05月29日　来源：齐鲁晚报
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　　▲山大路南段改造后栽种了很多生长极其缓慢的银杏树,不但长势不好,何时成绿荫,更是遥遥无期。　　　　　　　　　　　　　　　本报记者　王光营　摄

　　▼和平路上的法桐长得很茂盛,绿荫覆盖了整条道路,挪走实在是太可惜。　　本报记者　王光营　摄

本报记者　穆静　王光营

　　28日,业内人士表示,省城已进行了多年大树进城计划,仅2011、2012两年就引进大树63000棵,但一边引进,一边砍伐,导致省城道路绿荫不见增加,且只有两条道路绿化达标,令人唏嘘。
留树之难　这边“大树进城”,那边却在砍伐移走
　　“为了留住大树,增加城市绿荫,济南市从2010年就实施了‘大树进城’计划。”28日,记者从济南市园林部门获悉,从2010年11月开始,省城启动了最大规模的行道树栽植,大树移植首次成为重点工程项目。
　　2011年,在省城67条重点道路上,济南市园林部门共种植了23000余株高大乔木。2012年继续扩大规模,组织4万株大树进城。
　　“栽种的大树还没形成绿荫,这些在本地生长了近30年的大树却要被移植,真不是滋味。”对此,济南市园林部门一位工作人员表示,即使栽种的是大树,要想形成绿荫也得在三五年以上,但每年却有一些大树被砍伐或移植,其中道路施工、拆迁改造是主要原因。
　　业内人士表示,在城市发展中,市民对绿荫的需求越来越大,但城市大扩围却压缩了绿地的面积。很多道路越来越宽,小区越建越漂亮,但大树却越来越少。“无论栽多少大树,也赶不上被移植的速度。”
　　“我们也想多增加点绿荫,可有时候也不得不为城市建设让路,作为一个增绿者,我们也很纠结。”一位区级园林部门的工作人员说。
留树之困　行道树越来越好看,绿荫却越来越少
　　“文化东路改造的时候,一些大树就被砍伐了,和平路可别这样啊。”28日,不少市民拨打本报热线表示,和平路修路一定要保住大树,千万别像文化东路一样,道路宽了,大树却没了。
　　一位园林部门工作人员表示,大树承载了个人和城市发展的记忆,如果大树被移植或伐除,这些记忆也会随之消失。但有一些树木,由于病虫害严重,又必须要更换树种,两者权衡起来也很让人困惑。
　　2013年年初,市中区计划对区内92棵高龄毛白杨进行砍伐,更换成速生法桐树,而由于市民的反对,至今毛白杨未被砍伐。
　　还有一些树木,由于城市规划的需要而被挪走。2009年,山大路(经十路-解放路路段)的国槐被拔掉,种下500余棵7米多高的银杏树,打造“银杏树一条街”,但几年过去,生长极其缓慢的银杏树几乎看不出长个。
　　据悉,近年来,省城在部分主次干道的绿化上增加了多样性,大量栽种了观赏性花木。为此,一些生长了数十年的大树在市民的生活中消失了。
　　“好看是好看,但一些更换的绿化树种长不大,也就无法形成大量的绿荫,中看不中用啊。”
留树之惑　修路绿化有硬指标,主干道达标路仅两条
　　“目前道路空间就那么大,给绿化留下的空间有限。”据济南市市政工程设计研究院规划景观园林所工作人员介绍,从总体来看,济南市道路绿化情况并不算太好,特别是老城区,绿化空间比较紧张,而新修道路情况要好些。
　　记者从济南市园林部门获悉,城市进行道路规划时,对绿化标准有一定的硬指标。根据绿化条例的要求,新建、改建、扩建道路红线宽度大于五十米的,绿化面积不低于百分之三十；红线宽度在四十米以上五十米以下的,不低于百分之二十五；红线宽度小于四十米的,不低于百分之二十。
　　一位业内人士表示,在城市建设中,虽然绿化标准有硬指标,但绿化往往只能无奈进行收尾。“很多时候都是建设工程完工了,园林部门才介入绿化,真正剩下的空间就有限了。”这位人士说。
　　据济南市园林部门工作人员介绍,在省城50米宽的道路中,绿化面积达标的只有两条路,一条是经十路,一条是旅游路,其他的都达不到规定的标准,令人遗憾。