21日,本报一则关于窃贼使用汽车信号干扰器盗窃车辆财物的消息,引起了社会各界的关注。车主在日常使用中,已感受到失窃隐患,究竟,目前市场主流车型所采用的无匙启动技术、摇控锁车是否那么“不堪一击”?车主是否能够采取有效的防范措施?本次记者就为您解开谜底。
揭秘信号干扰器汽车遥控器有“固定频率”
既然要对这种颇具威力的汽车信号干扰器有所了解,首先就要弄清楚汽车摇控器的工作原理。汽车防盗专家向记者介绍,汽车摇控器也被称作遥控门禁系统(简称RKE),目前80%新车均安装了这样的遥控门锁系统。这样的系统主要由无线发射遥控器、无线接收板、主机及各种传感器所组成,当主机收到遥控器的信号时,就对当中的内容进行解码(如按1键进入锁门,按2键开门),并通过主机的控制系统对车辆进行操作。
其实,它们之间能够通讯,是因为其工作频率相同,这相当于我们在日常沟通中需使用同样的语言一样,否则将无法工作。
由于目前无线电频率的使用受到国家严格控制,分配给汽车遥控及防盗系统的频率就固定在314-315MHz之间及433-434MHz之间,由于汽车防盗是属于国家强制性认证产品,除此两个频段外不得使用其它频段,否则就是违法行为。
干扰器几乎对所有车起作用
了解了汽车遥控器的工作原理后,就不难搞清楚干扰器为何能够发挥作用了。在日常用车时,我们经常会碰到这样的情况:当我们将汽车收音机调好台后,车辆行驶到其它地方就有可能出现“重台”或“串台”的现象,如将收音机比作为防盗器的接收主机,发射台就成了遥控器,它所发出的信号会被其它的电台“干扰”,这种现象也被称为“同频干扰”。只要有两个相同的频率在同时工作,它们之间就会相互干扰对方；而当中的一方功率是远大于对方时,就会将对方的信号全部覆盖,这就是为什么干扰器能让防盗器失灵的原因。
因此,目前市场上所有车型都存在被干扰的影响。而有个别车型之所以不被干扰器影响到,其实只不过是因为对方使用的干扰器可能只是一个频段。毕竟,只有频率相同才会产生干扰,而汽车的遥控工作频率分别有315和433两个不同的频段,那么,当干扰器只有一个频段时,自然无法对其它车辆进行干扰。
测试现场:干扰器作用半径可达百米
通常,为了准确地对干扰器的作用进行测试,在测试之前,需要了解遥控器的工作频率及调制方式。像现在市场上的遥控系统在发射及接收上分为AM及FM两种(收音机也是如此),而这两种不同工作的方式也可能会对测试结果产生影响。由于每辆车的防盗主机的接收天线安装位置不一样,如在同一个方向,也可能会造成测试结果不一样。因此,测试人员采取的是业内比较专业的测试方式,将无干扰源分别放置在汽车的前、后、左、右四个部分,并进行分别记录。
测试人员使用普通型干扰器在空旷位置,对市场上不同价位的几款车型新波罗、迈腾、汉兰达、保时捷卡宴先后进行了测试。工作人员分别扮演车主与盗贼的角色。“车主”离车五米左右进行锁车,而盗贼则在十米以外,使用干扰器对车辆进行干扰。同时,车主与盗贼的位置方向不断进行变换。记者发现,干扰器的作用除了距离远近会影响到它的作用,角度的不同,也会使它的作用打折扣。
从此次的测试来看,三款不同价位的车型,干扰器均能发挥作用。但有时会根据不同的距离及角度,功能强弱有所不同。从反复测试的结果来看,市场上几百元左右的普通型干扰器,它起作用的极限距离在20米左右,不过,业内人士透露,有一种功率较大的大型干扰器,如果放置于车内,其干扰半径可达100米,也就是说,它基本上可以使地下停车场整整一层的汽车遥控器都受到干扰。
同时,测试人员也通过一些后期加装的一键启动防盗系统进行了测试。对于具备自感应锁车功能的一键启动防盗系统产品,当按下遥控器的锁车键时,在干扰器作用下,仍然无可避免受到干扰,但一分钟后,该系统功能会启动自带的自感应锁车功能,自动让车门下锁；同时还能通过网络系统发出短信提醒车主车辆处于未锁状态,有了这种功能,干扰器除了在锁车一瞬间起作用,其后就因为原车已经自动下锁而失去作用。
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