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| 起不完的三点半 吃不完的半截饭城里孩子不愿干 公交司机缺数千 |
| “司机荒”成公交都市建设之痛 | |
- 2013年06月05日
来源：齐鲁晚报
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 | 寒冬,清晨5点多,天还很黑,公交司机已经发出头班车。(资料片) 本报记者 徐延春 摄 |
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本报记者 孟燕
济南建设“公交都市”,司机缺乏成为痛中之痛。一位公交公司内部人士坦言,目前公交驾驶员流失率较高,济南要建设公交都市,驾驶员缺口高达几千人。
目前,济南市共有210多条公交线路、4000多辆公交车,6000多名一线驾驶员。根据《济南市公交都市建设工作计划》,2013年新购公交车辆1000辆,2014年至2017年每年新购公交车辆800辆。
“没有驾驶员,增车、建站、开线全都是空话。”一位公交车队负责人感慨,目前车队储备公交驾驶员越来越少,情况堪忧。
正常的车人比应该在1∶1.7或者1:1.8之间,但是济南目前仅在1:1.5左右。这意味着每部车配备1.5名驾驶员,驾驶员连续上两个12—14小时后才能休息一天。
“2011年是驾驶员流失的高峰,每个车队一年走七八个人都很正常。”一位不愿透露姓名的公交车队工作人员表示。
一方面是驾驶员流失严重,另一方面则是驾驶员招聘的困局。“城里的独生子女几乎没有想来当公交驾驶员的,这几年新驾驶员都是从周边郊县招来的。”该工作人员苦笑。
“起不完的3点半,吃不完的半截饭”是公交驾驶员们自嘲的话。“早上5点半上车,晚上11点回家,中午扒拉上两口饭就得上路。”驾驶员田师傅表示。同时,行车安全、乘客服务、协调纠纷、车辆保洁维护等都由一个人完成,任务繁重。
一位不愿透露姓名的公交内部人士表示,保守估计,济南目前公交驾驶员缺口在两三千人。“五年内建成公交都市,最迫切解决的是缺人的问题。”
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