没踩住刹车,两货车追尾了

事发京杭运河特大桥附近,所幸无人员伤亡

2013年06月07日　来源：齐鲁晚报
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　　凹陷的车头。本报记者　张林　摄

　　本报济宁6月6日讯(记者　张林)　6日,市中区机场路京杭运河特大桥西侧下桥路段,一辆拉化肥的大货车与一辆拉水泥管的大货车发生追尾事故,拉化肥的大货车车头面目全非,所幸没有造成人员伤亡。事发路段地处于大桥下行处,途径大型车辆较多,警示标志不健全,交通事故频发。　
　　6日上午8点半左右,一网友通过本报官方微信爆料,北湖景区西南方向京杭运河特大桥下桥处发生一起交通事故,两辆大货车发生追尾事故。随后,记者来到京杭运河特大桥西侧下行路段约500米北侧车道附近。一辆长约16米的满载化肥的大货车,车头朝西停在道路上,约占据了三分之二的车道。8名装卸工正把化肥从车上转移到另一辆小型货车上。拉水泥管的货车已经离开。　
　　拉化肥的大货车车头受损严重,已经看不出原本的面貌。车头下方约5平方米的地面上,是混合着挡风玻璃碎片和其他部件碎片的褐色液体。在车厢底部路面上,几道黑色的刹车痕迹清晰可见,凑近可以闻到一股焦皮味。车头正前方有一个贯通路口,北侧连接着后陈村一条生产路,南侧连通着王赵庄村一条生产路,不少村民骑着电三轮、自行车、摩托车从路口通行。　
　　“大约早晨6点左右,我开着车由东向西从桥上下来,看到前面一辆拉水泥管的货车在路口处向左转弯,我赶紧踩刹车,但是没刹住,直接给撞上了。”拉化肥的货车的司机说,当时车上还有一个同伴,两人都被吓坏了。所幸两人都没受伤,相互帮助爬出了受损车头。“拉水泥管的货车是给旁边的工地送料的,到路口附近才减速转弯,后面的车速也快,两车撞个正着。”一位围观的村民说。　
　　“桥下这段路经常发生交通事故,应该多弄些减速带,警示牌才行,路口处还得装个红绿灯。”附近村庄的一位村民说,路上每天都有很多大型车辆通过,一般都拉着沙子、石子,走在下桥的路段上,车速快,惯性大,“这条路开通后,我就没靠近过,感觉太危险了。”记者在现场观察发现,虽然有事故车辆堵路,但少有过往车辆减速缓慢通行,多是响着喇叭,呼啸而过。　
　　当日上午10点半左右,事故车辆被救援车拖走。目前,事故具体原因正在调查之中。
　　(奖励微信线索提供人:闫女士　100元)

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　　机场路为双向6车道,中间由绿化带隔离开来,分4个快车道、2个慢车道,快车道限速80公里,慢车道限速40公里。
　　京杭运河特大桥耸立在机场路上,在下桥坡道上有一个小小的村庄标志牌,在下桥后快车道上,相隔30多米设有三处减速带。减速带突起几乎被磨平。
　　在大桥西侧下桥后,有4条乡村生产路与机场路相交。不少村民骑着电动车等在慢车道上行驶。记者甚至还发现,一名中年女性,骑着电动三轮,载着两名抱着孩子的女性,在道路上行驶。“这条路方便,连接着周围很多村。”一位村民说,机场路连接着邹城峄山,直达金乡、嘉祥等地。由于附近小北湖道路大货车查得严,许多运输石料的大货车都在这条道路通行。　
　　记者沿大桥西侧北面绿化带向西行走了约2公里,发现不少路牙石发生歪斜,隔离护栏发生变形。甚至在追尾事故前方,约33米的隔离护栏被撞断,“不知道啥时候被撞断的,我们只负责维修。”负责道路养护的一位工作人员说,附近段路上的隔离护栏,护路石,经常被车撞毁。　
　　记者从北湖交警大队了解到,机场路5月初刚刚开通,大桥上面归他们大队管辖,西侧下去大桥归中区交警大队管辖。随后,记者从中区交警大队了解到,机场路开通后,桥下西侧路段交通事故相对较多。附近村民纷纷表示,应该多设置些警示标志,安装上红绿灯,设上测速器,把下桥的车辆速度降下来,保证附近村民的出行安全。　
　　　　　　　本报记者　张林