本报6月12日讯(记者 张卫建 通讯员 孙海英) 6月9日晚8时,经过4小时的紧张吊装施工,新定制的滨州黄河大桥南端限高杆安装到位投入使用。这是限高杆自今年1月29日被损坏后首次投入使用。
1月29日下午3时50分左右,一辆满载钢管货物的大型半挂车一头撞向滨州黄河大桥南端限高横梁架,梁架损毁严重。经相关部门紧急抢修,1月30日临时限高架被安装在黄河大桥南端。
据了解,这次重新定制安装的限高杆,比原限高杆的31米拱形跨梁样式有所改进,是2组16米的直式横梁,焊接在4根分列路面东、中、西三点的立柱之上,其中路面中点的2根立柱,南北方向间隔约4米。新限高杆上的“限高3米”圆形标志,尺寸也进一步加大,更加醒目。
为确保桥梁及行车安全,自去年12月起,滨州黄河大桥对过往车辆限高限重,限定高度为3米。限高限重后,超出限制标准的车辆转行滨州黄河公铁大桥或浮桥。据了解,限高限重之前,滨州黄河大桥每天车流量在1.4万辆左右,其中大型车辆数量约战21%。黄河大桥建成以来有过多次大修,最近的两次大修分别在1996年和2007年,小型维修和养护多年来从未间断过,特别是近年来维修次数越来越频繁。限高限重后,滨州黄河大桥的通行压力明显减轻。
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