| 拆迁量太大,原有规划可能无限延期 |
| 绕行燕翅山有望走高架或地下 |
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- 2013年06月14日
来源：齐鲁晚报
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本报记者 王光营 赵伟
作为济南市重点工程之一,和平路东延工程在13日又暂时停工。从2010年开始规划设计,到现在受拆迁等各种因素影响暂时停工,和平路东延,又要成为另一条断头路?
拆迁阻力大
施工只能时干时停
“原本计划半年就能完工,没想到一年多才修了200多米。”13日,记者在姚家小学附近看到,作为和平路东延的一部分,从姚家小学至浆水泉路之间的道路,地下泄洪沟和管线基本铺设完成,路面铺装将要进行,但目前已经停止施工了。
据了解,从2010年开始,省城就开始规划和平路东延工程,共分为两期。几经曲折,2012年3月,和平路东延项目姚家小学至浆水泉路300米路段正式动工,本计划5个月完工,但到现在已经过去一年零3个月才只修了250多米。
“主要是拆迁问题,施工中受到的阻力太大。”和平路东延项目部工作人员表示,由于受到各种干扰,施工只能时干时停,严重影响了工程时效。
据悉,和平路东延从浆水泉路往东为香港街,最终与茂岭三号路相连。从姚家小学往西到燕翅山,经过燕明路到达二环东路。沿线除了居民区,还有大量商户以及生产企业,在修路过程中都需要拆迁。
“这300米都修不动,和平路东延要想全线贯通不容易。”一位施工人员表示,由于拆迁量太大,根据目前的情况看,原有规划可能会无限延期。
燕翅山“挡道”
东延走直道不容易
记者获悉,从和平路过二环东路,往东就是燕明路,从燕翅山北侧绕到姚家小学,通过姚家村路与香港街相连。那么,为什么还要进行和平路东延工程呢?
“和平路东延就是为了将这段道路拉直,使东部新区与老城区的连接更加便捷。”据介绍,如果依靠原有线路,则与解放东路过于靠近,失去了东延的意义。在道路修建中,和平路东延需要尽可能取直。
记者看到,燕明路和姚家村路之间有燕翅山阻挡,和平路东延能否穿越燕翅山呢?
“修路穿过山体是常有的事,但燕翅山地质灾害比较严重,可能性不大。”记者从济南市国土部门获悉,由于历史上不规范的采矿活动,燕翅山存在大量采空区和采矿废渣,采空区塌落产生了巨大裂缝,治理前经常发生滑坡现象。
据了解,燕翅山下的铁矿从1958年就开始开采,一直持续到1998年前后。燕翅山下采空区域有近万平方米。由于采空面积过大,不少支撑顶部的矿柱年久失修,近乎垮塌,后来进行了填充治理。
燕翅山采空区与防空洞相连,能否利用防空洞修建穿山隧道呢?一位市政工程技术人员表示,燕翅山虽然经过填充治理,但仍然存在隐患,现在仍不时有石头滚落,并不适合沿山体修路,很容易给周边通行车辆造成危险。
方案未确定
和平路贯通还得等些时候
记者了解到,除了安全因素外,修建穿山隧道成本也比较高,目前的方案倾向于从燕翅山北侧绕行。为了增加安全系数,建设部分高架路或者走地下是目前考虑最多的方案。
和平路东延绕过燕翅山时将尽可能取直,由于处于地质灾害多发地段,从山体北侧绕行还要经过砚池,道路设计存在很多难题。
“燕明路两侧有不少单位,和平路东延道路设计还要进行协调。”据了解,除了居民住所和商家,和平路西头还有不少单位办公楼和宿舍。和平路东延后车流量增加,将存在噪音污染等问题,对周边居民的生活带来一定的影响。
济南市市政设计部门表示,目前这几个方案都在考虑范围之内,但由于影响因素较多,最终方案尚未确定。
“看来和平路东延又不知道得等到什么时候了。”不少村民表示,和平路东延是省城为数不多的断头路之一,要想彻底贯通,实现畅通出行还要等些时候。
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