开通首日,记者体验城际公交——
全是空调车,坐着很舒适车速不算快,安全有保障
本报记者李蕊庄子帆
2013年06月27日 来源：
齐鲁晚报
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缓缓启动的城际公交。
张晓科 摄
每一辆城际公交上都有详细的站点、时刻表。
张晓科 摄
在一些城郊站点,市民十多分钟便能等到一班城际公交。 张晓科 摄
“城际公交开通啦,从济宁坐公交到兖州曲阜等地,不仅省钱,而且也不用换乘了。”26日,济宁至兖州、邹城、曲阜、嘉祥四县市区的七条城际公交线路正式开通。开通首日,记者和众多市民一同免费进行了体验。
●记者看到的城际公交●
济宁至嘉祥线—— 严格控制路上车速 按照站点进行停靠
26日上午8点40多分,记者来到济宁汽车北站。在广场西南角的城际公交专用发车场,一辆辆整装待发的黄色公交车整齐地停放在发车场内。百余名等待免费体验的市民在一旁的候车厅内耐心等候。在等待发车的间隙记者看到,虽然正式营运的首日实行车费全免,但各条线路上的班车密度却很大,平均每10至15分钟各线路便有一趟公交发出。
登上发往嘉祥中路方向的一辆C606路城际公交车,记者明显感觉车内非常凉爽,仿佛顿时走进了空调房,闷热的空气全被挡在了车窗外。“票价虽然便宜了,但服务和设施配置却没有降下标准。”该车随车工作人员告诉记者,目前公司投入的140部城际公交车辆,全部都是新能源空调车。同时,车内还配有无死角3G视频监控系统,设在公司内的监控室可对其车内进行全程监控。
8点55分,记者乘坐的这趟车缓缓驶离汽车北站。记者在张贴在车内的一张线路图上看到,C606路车共设有22个站点,其中济宁境内10个,嘉祥境内12个。9点30分左右,当车辆驶出城区后,记者奇怪地发现,虽然城郊的道路行驶状况良好,但这辆公交车的车速仍然很慢。“公交车上的乘客多,而且一些乘客还是站着的,一旦车速过快会非常危险。”驾驶员张兆亮告诉记者,虽然同样是嘉祥方向的短途车,但与以往的都市公交相比,为了乘客安全考虑现在要求更严格了。不仅车速要严格控制在每小时50公里以下,车辆也必须像普通公交车一样严格按照站定停靠。
10点05分,经过70分钟后,这辆车开进了终点站嘉祥汽车新站。
济宁至曲阜线—— 部分站牌还没设置 候车乘客略显零散
随后,记者又坐上了从济宁到曲阜的C605线路城际公交。记者了解到,济宁至曲阜的城际公交路线全程48公里,行驶90到100分钟能到达目的地,期间设有24个站点,而且站点的设置并不是固定的距离,是根据以往上车乘客的多少而设置的。在济宁学院与济宁学院西门,这两站之间相差一千米的路程,行程才3分钟。据车上的乘务员介绍,这样设置是为方便学生、老师的出行。
在体验的过程中记者看到,此线路与至嘉祥的城际公交路线有所不同,沿线的站牌还没有建好,有的站点刚刚搭建了站牌的轮廓,不少站点还看不到站牌的身影。在运行过程中,由于没有站牌,路上乘客很多不知道在哪等车,公交车也是在路上遇到招手乘客便会停车。
体验过程中记者还看到,此条线路的城际公交车上的自动报站仪器并没有启用,大多都是站务员在进行人工报站。
对此,济宁交运集团相关负责人表示,为了尽早实现“济兖邹曲嘉”公交零换乘,让市民提前坐上城际公交,目前运行前期沿途及车内配置还不是很完善。“部分线路上未完工的站亭、站牌正在紧张安装,电子刷卡系统及语音报站系统近两日也即将投入使用。”该负责人告诉记者,根据目前的工作进度,预计7月1日前,站牌安装、站亭建设、电子刷卡、语音报站系统将全部完善到位。同时,公司还将根据前期线路运行情况,适时调整站牌设置和运力配置。
●乘客眼中的城际公交●
省钱—— 一个月能省下500多元车费
早9点,夏兴运像往常一样来到济宁汽车北站坐车前往曲阜。一来到车站,夏兴运看到了城际公交的站牌,还有标有C605济宁往返曲阜的新公交车,便咨询了车站的工作人员。原来,济宁往返曲阜之间开通了城际公交,当日正式开通还可以免费体验,于是夏兴运忙着坐上了城际公交。
夏兴运是济宁一家电子工程公司的业务员,每天都要到曲阜给客户送开发票的税务软件。“一个月除了星期天,差不多得有25天的时间往返于济宁与曲阜之间,一直都是乘坐一票直达的车或者是坐都市公交,这样下来来回至少得花30多块钱。”夏兴运说,如此一来一个月得花750元左右,如果乘坐城际公交的话,来回才花8元钱,一个月能省500多元钱呢。
“一般都是由我将东西直接送到企业,时间上还比较灵活,虽然车速比一票直达的车慢点,但是不妨碍工作。如果能碰上城际公交,也没什么急事的话,肯定会选择乘坐城际公交。”夏兴运说,公司里的每个业务员每天都会往济宁各县市区跑,如果各县市区都开通城际公交的话,那能给公司省不少钱。
方便—— 可以经常来济宁走亲戚了
26日一早,孙邦军就从曲阜赶到济宁来探望一个病号,返程时正好赶上9点05分发往曲阜的城际公交车。“早上6点半从曲阜出发的时候,就看到城际公交车,但是没有赶上刚刚出发的那一班,又因为赶时间,就乘坐快客来了济宁。”孙邦军说,回去的时候,时间不紧了,一定要体验一下城际公交车。
孙邦军告诉记者,虽然济宁城区有很多亲戚,但他和家人却很少来玩,除非有事才会到济宁来。一方面是觉得来回坐车不方便,另一个原因就是觉得来回的车费也是一笔不小的花销。“从外观看来与原来的公交车好像没有什么不同,但是坐上去,感觉确实不一样。”孙邦军说,明显地感觉到车上的空调更足了,而且不像原来的车,座位都很硬,现在的座位坐上去比较舒服,更关键的是票价便宜了。
“坐车方便了,花钱还少了。”孙邦军笑着说,以后他会经常带着孩子来济宁的小北湖玩,并且亲戚之间也方便来回走动了。
7月1日起开办城际公交卡
“什么时候能办公交卡?”一上车,市民尹洪镇就向站务员打听办公交卡的事。在记者体验的过程中,许多经常往返于济宁-曲阜的乘客会问到办城际公交卡的问题。记者从交运公司了解到,为方便广大市民乘车,城际公交IC卡从7月1日起开始办理。市民可根据自己的情况到各车站城际公交IC卡售卡处办理普通卡或老年卡。
普通卡即为九折优惠卡,市民可直接到各车站售票处“城际公交IC卡售卡处”购买。办理老年卡,只要是具有济宁户籍且满60周岁至70周岁的老人可办理5折优惠卡,具有济宁户籍且年满70周岁以上的老年人、持市民政部门颁发的《中华人民共和国残疾证》属视力下肢残疾的残疾人,可办理老年免费乘车卡。办理老年卡需要持户口本、身份证及复印件(残疾证及复印件)、两张2寸免冠照片及相关办卡费用到各车站城际公交IC卡办理处办理。
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