本报济宁6月30日讯(记者 李蕊 通讯员 李政) 6月30日,滨湖大道济宁至鱼台段通车。这条道路的顺利通车不仅彻底改变了鱼台县没有一级公路的历史,也使济宁至鱼台的车程缩短了至少二十分钟,济宁、鱼台融合的步伐加快了。
30日上午11点36分,简短的通车仪式结束后,开工16个月的滨湖大道济宁至鱼台段顺利通车,一辆辆等候多时的车辆缓缓驶上宽敞平坦的道路。“以前去趟鱼台,走济鱼路最少也得一小时十五分钟左右,今后走这条新路,至少能省下三分之一的时间。”济宁市交通运输局相关负责人告诉记者,在此之前,从济宁到鱼台只有济鱼路(省道251)一条道路可走。而这条路同时也是本地赴江苏沛县、丰县唯一的道路,途中需要穿过喻屯、唐口、金乡卜集、鱼台清河等多个乡镇,一路上非机动车、行人及长途车辆集中,路况相对较复杂。滨湖大道济宁至鱼台段通车后,将不再绕行沿途各乡镇,济宁至鱼台的路程也将缩短十多公里。
据介绍,滨湖大道(济宁至鱼台段)工程是济宁市委、市政府确定的重大交通基础设施项目,项目实施结合国家重点工程治淮东调南下湖西大堤加固续建工程,充分利用现有大堤进行堤内侧加宽。该项目总投资9.5亿元,路线全长29.9公里,起点为济宁南二环与京杭运河河西堤的交界处,经京杭运河西堤、南四湖湖西堤向南,至鱼台湖凌二路北延段交汇处,途经市中区、微山县、鱼台县。工程设计标准为一级路,设计行车速度80公里/小时,路基宽22米,路面宽20米,过路涵闸14座,大中桥6座总长1678米,分别为跨洙水河、洙赵新河、蔡河、新万福河、老万福河、惠河桥梁。
滨湖大道济宁至鱼台与2007年竣工的一期工程相连接,形成了沿京杭运河大堤的一条重要城际快速通道,对于实施“东拓西跨、南联北延”发展战略,开发运河经济和南四湖旅游资源、促进鲁西经济隆起带加速崛起都具有十分重要的意义。
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