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- 2013年07月15日
来源：齐鲁晚报
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“我们每年都改造一些积水点,但总有新的积水点出来。”14日,济南市市政部门负责人表示,为了推进水生态文明城市建设,城区65条河道已治理760处排污口,每天截流污水3.5万吨。20处道路积水点改造工程已经开工。
但既然积水点每年都改造,咋每年都不见少呢?
“这次降雨后,转山西路附近出现了三四十厘米的积水。”对此,这位负责人表示,本次降雨,转山西路就出现了一个新的积水点。市政部门工作人员查看后发现,主要是由于附近的排洪沟被填埋导致的,这种现象不在少数。
另外,东部的济钢、殷陈铁路立交桥下的积水往往因为上游河道没有按照防洪标准实施,甚至部分河道被填埋、占压,如龙脊河上游河段狭窄,甚至“消失不见”,导致下雨时雨水漫上道路。
对此,济南市市政部门表示,东部城区龙脊河下游逢雨必淹,成为城市排水的一块“心病”。目前,龙脊河整治及拓宽工作已经提上日程,下游道路有望告别逢雨必淹。此外,市政部门分期分批改造积水点,目前水屯北路、联四路、燕子山西路等20条道路积水点改造已经开工。
历山路铁路桥积水是个老大难问题,应该如何解决呢?济南市政排水管理服务中心相关负责人表示,铁路桥下产生积水并不全是泵站的问题。由于泵站建设时的排水标准不同,短时间内存在积水是无法完全避免的。
另外,每次下雨,铁路桥下井箅子容易被垃圾堵塞,影响了雨水排往下水道,泵站井内也存在不少垃圾。
据介绍,为了根治历山路铁路桥下积水,排水管理部门将对泵站进行改造,提升排水能力,建设隔栅阻挡垃圾。同时,铁路桥下的排水管道将改成压力管道,可避免污水倒灌产生冒溢。
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