倒车雷达有盲区,安全倒车有妙招 |
倒车前最好看看周围环境 |
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- 2013年07月25日
来源:齐鲁晚报
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本报7月24日讯(见习记者 隋忠伟) 倒车雷达并不能完全保证倒车时的安全性,过分的依赖倒车雷达,可能还会加大危险系数。市民申奥向记者反映,他在工地倒车时,因倒车雷达没有发出警报,后保险杠撞上了水泥墩子。 “倒车雷达一般由三部分组成:超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器。汽车安装的探头一般是4~6只,车尾4只,有需要的车头再装2只。”日照鸿发海通雪佛兰4S店售后经理崔久龙告诉记者,雷达的工作原理模仿了蝙蝠飞行的超声波定位原理。安装在车尾的探头释放超声波,遇到后方障碍物时,产生回波信号。探头接收到回波信号,反馈给控制器进行数据处理,最后由显示器发出提醒。探头一般能探测到1.5米或2米以内的障碍物。 他说,从车子的侧面看,雷达探头发出的超声波不是水平的直线,而是与地面呈一定角度的,所以,在靠近车尾的位置就形成了一个直角三角形盲区。车身越高或者说探头装的越高,盲区越大。一般探头安装的位置距离地面大约为50厘米左右,所以位于车后低于50厘米的障碍物就有可能被探头所忽视,并且离探头越近,越容易被忽视。 崔经理提醒广大车主,倒车前,不管有没有安装雷达,最好先下车看看车后方和左右方有没有低矮的障碍物,尤其要注意地盾、消防栓和水管之类的障碍物,更要注意车后有没有水沟;在倒车打方向时,要观察前后左右,防止前面左右碰擦。 倒车一定要缓慢,勿踩油门贪一时之快,增加了危险性。如果当时车内有随乘人员,可让他在车外指挥。
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