在这个火热的夏天,伴随着欧洲足坛频繁的帅位更迭和大牌转会,不少老车主也适时出手,引入汽车“强援”,让自己的座驾来个“转会”,为家里的车更新换代。 车市“转会季”里,中级车和中高级车的“交叉处”,15万左右家用车市场最为火热。尤其是新贵东风雪铁龙C4L、“老牌豪门”速腾、价格下探同样置身15万价格区间的迈锐宝,三强对峙,为车主们带来不少超值选择。 在15万价格区间,我们通过几位典型车主的经历,为打算换车的消费者提供一些参考。 动力快 高效 省油 要T还是要自然吸气? 国内的老车主里,第一批私家车主不少开的是奥拓、夏利,如今何先生换车势在必行。北京的老捷达车主陈先生也打算换车。 何先生换车并不顺利。由于对车很精通,并且对动力的要求非常高,而15万的预算比较有限,可选的车不多,C4L、速腾、英朗GT、迈锐宝。何先生对动力的要求是高效率,排量1.6L以上、省油,动力快。陈先生则要求动力高效、省油。 这次换车最大的纠结出现在C4L上。试驾后何先生和陈先生最大的感触是C4L适合在城市里开。但是C4L 1.8L CVVT发动机不暴躁,反应灵敏,给点油就有劲,起步超车都不费劲。最让人动心的是,C4L 1.8L CVVT的动力没有突兀点,非常平顺,这在城市的复杂路况中,绝对是一大“福利”。 C4L搭载的1.8L CVVT发动机 在清楚C4L 1.8L发动机在转速达到1500转时就输出90%的最大扭矩,在3500转就已经达到峰值扭矩,这样“低转高扭”的表现,动力的源源不绝让崇尚力量感和动力平顺性的何先生很满意,动力表现与目前市售的主流2.0L排量车型相当。同时,C4L油耗与市售主流1.6L排量车型7L/100KM左右的平均油耗相近。因此C4L 1.8L CVVT有“2.0L动力,1.6L油耗”的口碑。出色的表现,让陈先生毫不犹豫地选择了1.8L CVVT车型。何先生也非常动心。 空间大 配置多 换辆A级还是B级车? 本来打算换一台B级车的杨先生对车的空间、配置和安全要求非常高。比较之后,C4L的2710mm的超长轴距吸引了杨先生。“简直是用A级车的钱买一辆B级车。”除了大空间,C4L配置也极为丰富,有后排可调节睡眠头枕、带离子发生器的空调、博世最高版本的ESP等同级独有的豪华配置。 换车转会小结:车市的“转会”和足球的转会,有一点很一致——选择最合适。从目前换车的15万主流家用消费者需求看,他们更懂车,考虑的更全面,动力和配置是最关注的点。由于厂商推出不少超长轴距的车型,在选车的时候,消费者不必拘泥于A级和B级车,在15万预算里,选择有了很大自由度。(晓莉)
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