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| 济聊城际铁路有望明年开工建设 |
| 建成后到济南用不了半小时,聊城站基本确定在凤凰湖旅游度假区 | |
- 2013年08月01日
来源：齐鲁晚报
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本报聊城7月31日讯(记者 杨淑君) 记者从聊城交通、发改等多部门获悉,济聊城际铁路有望2014年开工建设,目前,该铁路聊城站选址基本确定在位于聊城市南部的凤凰湖旅游度假区。建成后,半小时内即可从聊城到济南。
据悉,2011年7月,济聊城际铁路列入国家规划。根据规划内容,该铁路由济南至长清、长清至聊城两段组成,其中,济南至长清段被列为2015年前开工建设项目,由此,济聊城际铁路的开工建设排上日程。
济聊城际铁路项目是山东省城市群城际轨道交通规划的重要组成部分,已列入国家《环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通网规划》,初步规划为自聊城城区从湖南路南侧往东,经东阿、长清接入济南西站,长度约93公里,设计时速200公里/小时,建成后,聊城至济南之间半小时内即可到达。而此前,通过济聊高速公路,聊城到济南则需要1.5小时左右。济聊城际轨道主要承担两城市间旅客交流,建成后,将在济南与聊城之间形成一条便捷、快速、安全和高效的城际轨道交通线,可有效推进聊城融入济南都市圈,以及对接半岛蓝色经济区的步伐。
日前,聊城市发改委已先后与省发改委、省黄河河务局及济南市等就线路走向、站点引入和跨越黄河等具体问题进行沟通,初步确定,济聊城际铁路有望2014年开工建设,同时,济聊城际铁路聊城站的选址也已基本确定,将位于聊城市南部的凤凰湖旅游区,聊城站也有望在2014年同期开工建设。
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