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| 车用天然气每方涨价四毛三 |
| 出租车白天跑12个小时,加两次气要多花十多元 | |
- 2013年08月06日
来源：齐鲁晚报
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 | 车用天然气涨价后,出租车司机的加气成本增加。 本报记者 李飞 摄 |
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本报记者 李飞
近期,省城多名出租车司机向本报反映,他们遭遇“加气难”,担心天然气可能要涨价。8月5日,一则济南调整天然气价格的消息印证了他们的担忧:自8月5日12时起,车用天然气销售价格由每立方米4.28元调整为4.71元。
一天两次加气价格不一样
5日,接近中午时分,山东黄金出租公司的的哥王师傅在舜耕路银丰山庄附近一家加气站加气时,价格还是每立方米4.28元。到下午5点半,他赶到十里河附近一家加气站加气时,工作人员告诉他,车用天然气每立方米涨了0.43元,变成了4.71元。
车用天然气涨价,直接影响出租车司机的营运成本。记者从济南市城市公共客运管理服务中心了解到,主城区共有8043辆出租车,除了200辆左右的柴油车,其余的均为天然气、汽油两用的出租车。尽管油气两用,但几乎没有出租车司机给车加油,绝大部分都是使用天然气。
“用气比用油差不多要便宜一半。”济南大正出租公司的司机王师傅说,出租车跑一公里,烧气需要4到5毛钱,烧油的话要8毛到1元钱。他说,平常跑100公里,需要加40元的气,能挣150元左右。同样的路程如果烧油的话,得八九十元,挣的钱自然就少了。
车用天然气涨价后,每天加气要多花多少钱?鲁能出租公司的的哥于师傅给记者算了一笔账。他说,作为白班司机,他每天要加两次气,分别是中午和下午与夜班司机交接班时,两次加气量约为25方。按照以前每方4.28元计算的话,需要107元；按照调整后每方4.71元的价格,则需要117.75元。
据此计算,于师傅每天跑12个小时,加气要多花10.75元,一个月下来得多花322.5元。“再加上夜班司机,每辆车每个月仅加气就要比以前多花六七百元。”
营运成本增加的哥腰包瘪了
“加气的成本增加了,就等于我们每个月赚得少了。”多名接受采访的出租车司机对车用天然气涨价感到无奈,同时又希望相关部门能够考虑天然气对他们收入造成的影响,进而出手相助。
“一方面车用天然气涨价了,一方面济南又要增加出租车。”济南恒通出租公司的的哥张师傅说,涨价后,每方天然气接近5元钱,再加上济南拥堵的路况和高额的份子钱,出租车司机的营运压力无疑加大了。而黄金出租公司的司机王师傅则表现得更为悲观,尽管还有一年营运合同才到期,但现在他已经产生了放弃的想法。
多名出租车司机都盼望,在车用天然气涨价的情况下,出租车公司能给降降“份子钱”。“如果份子钱难降,政府能不能给点补贴?”鲁能出租公司的的哥于师傅说,本次车用天然气涨价是今年第一次涨价。此前,因为燃料涨价,省城出租车曾加收过一段时间的附加费,在正常车费之外,每次加收0.5元。今年春节后,出租车运价调整,0.5元附加费取消,并入起步价内。
“这次天然气涨价后,能不能再加收燃气附加费,或者提高起步价?”采访中,有出租车司机表示。也有司机认为,因为天然气涨价导致的营运成本不能一味转嫁给乘客,这对广大乘客而言,也是不公平的。
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