本报讯 国家工信部等发布了第二批《节约能源使用新能源车辆减免车船税》的车型目录,享受减半征收车船税优惠的节能型乘用车共计64款,涉及长城汽车、上海大众、上海通用、长安福特马自达、一汽大众等9家汽车生产商,其中还包括3款纯电动乘用车。和第一批目录相比,第二批目录以乘用车为主,将是更多的个人和家庭消费者受惠。
节能和新能源汽车的车船税减免,对市场究竟有多大的导向作用?南方日报汽车周刊和网易汽车社区为此进行网络调查“你会优先购买车船税减免车型吗?”结果显示,这一补贴政策获得了普通车主和汽车爱好者的充分肯定。
在调查中,有41.25%的投票者认为肯定会优先购买车船税减免车型,因为“有补贴又节能,很有面子”；而只有16.25%的投票者认为“补贴额不多,没有吸引力”；选择“还是会综合考虑购买和使用成本”的投票者也同样达到了41.25%,毕竟节能汽车需要运用更先进技术,因此在购买成本上会高一些,显示出价格敏感型消费者的理性态度；最后还有1.25%的投票者认为“即使没补贴也会购买节能车型”,这也从另一个侧面显示出补贴政策对消费者有直接的引导作用。
车船税减半,每年能够为车主节省几百块钱,这看似不多,但和购买时的3000元补贴一起,就能对消费者发出明确的引导信号。 (本记)
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