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| 不少私家车主打消油改气念头 |
| 车用天然气涨价,油改气成本优势压缩 | |
- 2013年08月26日
来源：齐鲁晚报
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 | ◤25日下午2点,的哥王桂喜在车内贴上新的加收燃料附加费的标志。 本报记者 韩逸 摄 |  | ▲25日起,燃料附加费从1元/次涨到1.5元/次。 本报记者 韩逸 摄 |
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本报记者 李园园
25日零时起,烟台市车用天然气价格开始上调,由原来的4.62元/立方米上调为4.99元/立方米。这让不少想要油改气的车主打消了念头。“天然气价格一上调,肯定会对油改气产生一些影响。”芝罘区一汽车油改气厂经理董记国说,如果加气站等配套能跟得上,油改气依然会吃香,毕竟比起烧油来,烧气还是能省不少钱。
油改气成本优势
没那么大了
车用天然气价格上调,让不少想要油改气的私家车车主陷入“纠结”中。虽然烧气比烧油还是便宜,但因为天然气价格提高、加气站少、改装费高等原因,油改气成本优势正在减小。
“虽然车用天然气涨价了,但相比烧油来说,烧气还是能省不少钱。”25日,芝罘区一汽车油改气厂经理董记国给记者算了一笔账,以1.4升排量的家庭轿车为例,烧汽油百公里约7.5升,93号汽油7.42元/升,也就是说,跑100公里需要55.65元油钱；用天然气百公里约6升,调价后车用天然气4.99元/立方米,跑100公里需要29.94元燃气费。
不过,不少私家车业主认为,油改气的优势正随着天然气价格的上涨而减弱。私家车车主秦先生也给记者算了笔账:调价前,烧气比起烧油来,能省40%-50%,涨价后,可能只能节省35%-45%了。“改装费三四千块钱不算低吧,加气站还那么少,也比较偏,每次加个气都得跑远路,而且还得排队。”秦先生说,天然气涨价后合算下来,油改气并没有多大优势了,省那几个钱,还不够麻烦的。
据了解,这次车用天然气价格上调后,不少原本想油改气的私家车车主打消了念头。
油改气市场
将受冲击
“烟台车用天然气的价格本来就高,这次再涨价,对油改气的影响应该不小。”董记国介绍,他从事油改气行业已经有四五年了,最初是在聊城干,后来看到烟台油改气的私家车少,改装厂也少,随后从聊城搬到烟台。在全省范围内,烟台不是天然气的终端销售商,不能直接从中石化或中石油公司接气；而是先由中世公司从中石化公司的陆上天然气莱州门站和中海油公司的海上天然气龙口门站接气,再运输给市区及各县市的终端销售商。这样,因为供气环节多了一些,烟台的天然气销售价格在全省来说,就要偏高一些；比起省内其他地市来说,油改气的私家车也要少一些。
董记国说,可能烟台这边天然气价格有点高,车主的油改气意识不是很强。这次天然气再调价,肯定对油改气产生不小的影响。“烟台油改气市场才刚刚起步,天然气价格上调又压缩了油改气的成本优势,再加上加气站等配套较少,更会阻挡私家车油改气的脚步。”
配套能跟上
油改气依然吃香
不过,在董记国看来,如果加气站等配套能跟得上,油改气行业依然会很吃香。
董记国说,不管天然气价格如何上调,烧气毕竟比烧油便宜不少。车用天然气调价后,烧气也比烧油省35%-40%,而且排量越大的车越省钱。
目前油改气面临的最大阻碍就是,国家在推行力度上还不够,天然气加气站太少了。业内人士认为,如果能多建些天然气加气站,推广油气合建加注站,高速路服务区也能加上天然气,“汽车能随时加上气,不必跑远路,也不必担心随时没气,私家车车主会更愿意油改气。”
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