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| 大货高出20厘米,撞倒1吨横梁 |
| 限高4.5米,大货却高4.7米,断落的横梁砸扁对面货车驾驶室,好在司机毫发无损 | |
- 2013年08月26日
来源：齐鲁晚报
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 | 早上6点半,撞断的横梁被大货拖行出很远,另一段砸扁了白色货车的驾驶室。本报记者 李大鹏 摄. |
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本报热线6610123消息(记者 王永军) 25日早晨4点40分,在澳柯玛大街东方海洋保税库附近,一辆满载冰箱的大货车南向行驶时,不慎撞上附近高架桥设置的横梁,倒下的横梁正好砸中北向行驶的一辆白色厢式货车的驾驶室,幸运的是,两车司机和附近市民都没受伤。
25日早上6点半,记者来到了事发现场。因现场车辆无法通行,自南向北的车辆纷纷选择从附近绕行。一辆罩着蓝色防护布的红色大货车停在马路中间,几根横梁躺在大货车车厢上。在大货车旁边有两根立柱连接着横梁,被大货车拖出去十几米远,大货车后方的3个大型水泥墩也侧翻在地。在货车旁边的北向车道上,一辆白色厢式货车停在路上,两根横梁砸扁了驾驶室,前挡风玻璃碎成了蜘蛛网状。
“事情发生在早上4点40分。”红色大货车的司机王先生告诉记者,他从青岛黄岛往烟台拉货,车上拉的都是冰箱和冰柜。车厢上方货物高度堆放的不是很一致,当时车头顺利地通过了横梁,没想到车体却被卡住了。当时刹车已经来不及了,横梁和立柱就被撞得随车拖出去好远,没想到后果会这么严重,万幸是被砸中车辆的人员没事。
据施工人员介绍,附近正在进行高铁项目建设,在这个路段有一个高架桥,横梁是才安装上去的,限高4.5米,而大货车经交警测量高度为4.7米,没想到刚安装上就被大货车给撞得一塌糊涂。施工人员说,每根横梁的重量接近一吨,如果砸中市民,后果不堪设想。
随后,在吊车的作用下,砸在白色厢式货车上的横梁被成功取下,驾驶室的框架也被重新拉伸。工作人员爬上大货车,把连在一起的横梁和立柱切割开。上午8点,横梁和立柱被成功吊离后,大货车和厢式货车都停到路旁,现场的交通恢复畅通。
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万幸>> 天降横梁,幸好白色厢货司机毫发无损
在白色厢式货车旁边,记者见到了驾驶员孙先生,他正忙着收拾货车驾驶室内的物品。孙先生把碎成网状的前挡风玻璃整个一块扔到地上,坐进驾驶室,把车开到了马路旁边。
“简直是天降横梁呀。”孙先生说,当时他驾车正常往前走,没有任何征兆,结果天降横梁正好砸在他车上,还好他当时下意识地往后躲了一下,等他回过神来,整个驾驶室已经被砸扁了。
孙先生说,他仔细查看发现自己并没有受伤,就是感觉那一瞬间太吓人了,还好货物也没遭受到损失。上午7点半左右,货车上的货物被卸到另外两辆车上,孙先生这才如释重负地舒了一口气。
孙先生告诉记者,这次终于体验到什么是有惊无险了,还好自己没事,不然家里人不知道该多着急呢。
损失>> 四个水泥墩掀翻了仨,维修得花不少钱
承载横梁的立柱安装在大型水泥墩上,在大货车的撞击下,一溜四个水泥墩被掀翻了三个,侧翻在地。
“能把水泥墩带翻,可见大货车当时的撞击力有多大。”现场施工人员说,这些横梁当时焊接时费了不少事。现场施工人员告诉记者,近一吨的横梁被撞后虽然都还能用,但要想把它们再安装上去可得费不少钱。这名工作人员说,维修必须得出动吊车,整个焊接和人工费用要好几万。现在等交警和保险公司勘查完现场后,还要等待有关部门定损,才能最终确定维修费用。
探访>> 市区限高杆多在4.3-4.5米,车辆通行需注意
25日中午,记者对市区内一些主要的铁路桥进行了探访,发现限高杆的高度多在4.3-4.5米之间。在北马路和青年路路口北侧的铁路桥,入口处和出口处限高杆上写着“限高4.3米”,铁路桥桥体上写着“限高4.5米”。芝罘屯路上的铁路桥洞和北马路的限高完全一致。幸福南路车管所附近铁路桥限高杆的高度是4.5米,红旗西路107医院附近铁路桥的限高杆高度则是4.4米。
一名交警告诉记者,为了保证铁路桥的安全,入口处的限高高度会低一些,这样即使出现意外,也能及时发现问题,不至于卡在桥下。“很多大货车堆放货物太高,加上不熟悉道路情况,很容易发生限高杆被撞的事情。”交警说,车辆经过这些限高杆时一定要注意自己车体的高度,合理安排行车路线。本报记者 王永军
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