| 牵手山东高速,推动煤炭、水泥“下江南” |
| 枣庄打造鲁南内河第一港 |
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- 2013年08月26日
来源：齐鲁晚报
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 | 繁忙的临港物流园区。本报记者 李婷婷 摄 |
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25日,记者从枣庄市港航管理局了解到,枣庄市将与山东高速集团合作建设峄城港,做大港航物流产业。下一步,枣庄市将把峄城港作为全市港航物流的枢纽港和龙头港来规划定位、去重点打造,同时,加大物流资源的整合重组力度,集中优势力量做大做强港航物流业。
本报记者 李婷婷
货物吞吐量,占了全市的一半
据枣庄市港航管理局工作人员介绍,20日,市委副书记、市长张术平与山东高速物流集团总经理刘日辉,就合作建设峄城港、做大港航物流业进行了交流。下一步,枣庄市将加强与山东高速物流集团的合作,支持峄城港航物流项目加快建设。
据了解,峄城港区始建于上世纪80年代,经过30年的发展,已成为枣庄市规模最大、吞吐量最多、货物种类较齐全的综合性港区,拥有大小港口17处,各类码头50余座,最大停靠能力3000吨。据悉,峄城辖区2012年辖区港口吞吐量1098万吨,2013年1月至7月份港口吞吐量887.91万吨。港口货物构成以煤炭、水泥、熟料、石子为主,煤炭主要流向苏州、上海、淮安和徐州地区,水泥熟料主要流向扬州、济宁、盐城和徐州地区,石子主要流向宿迁、扬州、淮安和盐城地区。每年进出港船舶近1万余艘次,年港口吞吐量达1000多万吨,货物吞吐量占全市港口货物吞吐量的一半,成为鲁南经济带名副其实的第一大内河港。
借助区位优势,发展物流产业
据了解,枣庄作为淮海经济区的核心城市之一,处在苏鲁豫皖的交会地带、淮海经济区的纵深腹地,区域经济关联度高,发展物流产业的辐射带动作用强。同时,峄城辖区及周边地区煤炭、建材等自然资源储量丰富,所辖京杭运河主航道为国家级文明样板航道,是南北水路物资运输的主要通道,境内铁路、水路、公路纵横交错,路网密集,交通十分便利,对当地社会、经济建设,文化旅游发展起到了至关重要的作用。
枣庄市港航管理局峄城管理处程主任表示,枣庄物流资源比较丰富,主要以煤炭、水泥、煤化工、橡胶等产业为主,因此对物流业发展需求旺盛,而近年来,峄城港发展迅速,货物吞吐量占全市港口货物吞吐量的一半,具有较好的发展基础和前景。下一步,他们将把峄城港作为全市港航物流的枢纽港和龙头港来规划定位、去重点打造,同时清理整顿一些小港口、小物流企业,加大物流资源的整合重组力度,集中优势力量做大做强港航物流业。
目前,枣庄市加大招商引资项目推进力度,加强与山东高速物流集团对接洽谈,规划建设占地1000亩的现代化大型港口,支持峄城港航物流项目加快建设。加上正在积极推动建设的“中国农畜产品跨国采购枣庄分中心”项目,也将为物流业发展提供重要支撑,推动港航物流业加快发展,实现双方互利共赢。
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